中國快遞協(xié)會動態(tài)

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  • 北京局通知要求全市快遞企業(yè)實(shí)行驗(yàn)視蓋章制度

    為切實(shí)落實(shí)收寄驗(yàn)視制度,強(qiáng)化職責(zé)管理和責(zé)任追究,防止各類危險(xiǎn)品流入寄遞渠道,北京市郵政管理局近日印發(fā)了《關(guān)于實(shí)行驗(yàn)視蓋章制度的通知》,要求全市快遞企業(yè)從2012年3月1日起在物品類快件收寄環(huán)節(jié)實(shí)行驗(yàn)視蓋章制度。 《通知》要求,快遞企業(yè)要充分認(rèn)識驗(yàn)視蓋章制度對落實(shí)收寄驗(yàn)視制度的積極推動作用,重點(diǎn)做好四方面工作。一是要按照“誰收寄,誰負(fù)責(zé)”的原則,通過加蓋驗(yàn)視章,完善收寄環(huán)節(jié)的安全責(zé)任制度,明確生產(chǎn)經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人為制度落實(shí)的第一責(zé)任人,快件攬收業(yè)務(wù)人員為制度落實(shí)的直接責(zé)任人。二是要嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視蓋章制度,在收寄快件時(shí),必須當(dāng)面驗(yàn)視交寄物品。三是要按照“驗(yàn)視章模板”的統(tǒng)一規(guī)格制作驗(yàn)視章,企業(yè)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定驗(yàn)視章在詳情單上的加蓋位置,并做到規(guī)范清晰,確??旒倪f全程可查。四是要建立完善驗(yàn)視章使用管理制度,加強(qiáng)驗(yàn)視章的發(fā)放、使用、收回、保管等相關(guān)管理,員工離職時(shí)要將驗(yàn)視章收回。 北京局表示,下一步將加大安全檢查和抽查力度,對收寄驗(yàn)視制度落實(shí)不到位和不按規(guī)定使用驗(yàn)視章的企業(yè)依法嚴(yán)肅查處。

    2012-02-17
  • 河南將全國性快遞集散交換中心列為今年首批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

    河南省政府近日正式下發(fā)文件,將全國性快遞集散交換中心列為2012年全省第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 河南全國性快遞集散交換中心規(guī)劃面積66.6萬平方米,主要功能為區(qū)域快件的分揀、集散、交換、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、配送,擬于年底前完成工程前期各項(xiàng)工作,具備開工建設(shè)條件。項(xiàng)目建成后,將解決鄭州20多家重點(diǎn)快遞企業(yè)快件分揀作業(yè)場地不足問題,為全省快遞服務(wù)更好更快發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。 河南省政府將對省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目工程給予土地等要素資源和建設(shè)環(huán)境保障,采取聯(lián)審聯(lián)批的方式服務(wù)項(xiàng)目前期各種手續(xù)辦理。省政府重點(diǎn)項(xiàng)目辦也將采取多項(xiàng)措施,推動重點(diǎn)項(xiàng)目落實(shí)。

    2012-02-16
  • 《2011年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查報(bào)告》審議通過

    2月7日,國家郵政局局長馬軍勝主持召開第112次局長辦公會議,審議通過了《2011年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查報(bào)告》。馬軍勝局長強(qiáng)調(diào),下一步要以提高服務(wù)質(zhì)量為核心,進(jìn)一步促進(jìn)快遞服務(wù)健康發(fā)展。 國家郵政局重組以來,高度重視快遞服務(wù)問題,連續(xù)五年委托第三方研究機(jī)構(gòu)在全國范圍開展快遞服務(wù)滿意度調(diào)查,2011年下半年的調(diào)查已經(jīng)是第八次。2011年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查呈現(xiàn)出三大變化:一是擴(kuò)大了調(diào)查范圍,增加了部分電子商務(wù)活躍城市和中西部城市,調(diào)查范圍更具代表性;二是優(yōu)化了調(diào)查指標(biāo)體系,突出了對服務(wù)水平的評價(jià);三是調(diào)整了企業(yè)用戶和個(gè)人用戶樣本比例,增加了電子商務(wù)賣家樣本。 馬軍勝局長指出,近幾年快遞服務(wù)能力不斷提升,服務(wù)持續(xù)改善,這從五年來快遞服務(wù)滿意度調(diào)查的結(jié)果可以得到印證。在今后的工作中,全行業(yè)要認(rèn)真貫徹國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對快遞服務(wù)重要批示的精神,科學(xué)規(guī)劃,依法治理,重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作:一是加強(qiáng)對快件送達(dá)時(shí)限的監(jiān)管,督促企業(yè)提升能力,強(qiáng)化管理,科學(xué)管理,滿足時(shí)限要求;二是加強(qiáng)售后服務(wù)管理,引導(dǎo)快遞企業(yè)配備專門力量,強(qiáng)化人員培訓(xùn),加強(qiáng)對問題快件的處理;三是研究政府監(jiān)管差異化問題,以適應(yīng)市場需求多元化、服務(wù)產(chǎn)品差異化的新特點(diǎn);四是合理引導(dǎo)媒體輿論,關(guān)注快遞發(fā)展的困難,改善快遞服務(wù)發(fā)展的社會環(huán)境;五是著力完善調(diào)查工作,包括擴(kuò)大調(diào)查城市范圍、豐富測試手段、優(yōu)化指標(biāo)體系、提高測試精度、強(qiáng)化重點(diǎn)線路監(jiān)測,使調(diào)查工作邁上新臺階;六是強(qiáng)化對快遞企業(yè)的指導(dǎo),充分利用滿意度調(diào)查結(jié)果改善服務(wù)、加強(qiáng)管理,促進(jìn)快遞服務(wù)健康發(fā)展。 國家郵政局黨組成員、副局長徐建洲、蘇和、王梅出席會議。辦公室、市場監(jiān)管司、政策法規(guī)司、發(fā)展研究中心、消費(fèi)者申訴受理中心、快遞協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席了會議。

    2012-02-08
  • 北京市年內(nèi)新建百個(gè)物聯(lián)網(wǎng)物流“收發(fā)室”

    為破解物流“最后100米”難題,去年底北京市建立了首批15個(gè)社區(qū)物流共同配送站,受到市民歡迎。記者從2012年全市商務(wù)委工作會議上獲悉,今年北京市商務(wù)委將進(jìn)一步增加社區(qū)物流共同配送站的建設(shè)數(shù)量,在城六區(qū)新建100個(gè)社區(qū)物流共同配送站,這些配送站將服務(wù)超過500個(gè)社區(qū),覆蓋各主要社區(qū)和大中院校,讓近千萬市民享受到快捷便利的物流服務(wù)。 免費(fèi)幫社區(qū)居民收發(fā)快遞 近日,記者來到北京東城區(qū)內(nèi)務(wù)部街26號的城市100物流共同配送站時(shí),正趕上市民陳女士到配送站取件。陳女士住大方家胡同8號樓,雖然離配送站有300多米的距離,但陳女士還是覺得這種上門取件方式非常方便。 “我的工作時(shí)間不定,每回快遞員上門都要反復(fù)約上好幾次,特別麻煩。”陳女士說,一旦趕上快遞上門時(shí)自己不在家就可以讓配送站簽收,自己回家時(shí)再來取,“這里24小時(shí)都開門,特方便”。 這家城市100物流共同配送站就是市商務(wù)委首批15個(gè)試點(diǎn)之一。整個(gè)配送站并不大,只有20多平方米,除了3臺辦公用的臺式電腦外,剩下的就是裝放包裹和快遞的貨架。 工作人員小楊介紹說,這些包裹和快遞都是附近幾個(gè)小區(qū)居民的,配送站24小時(shí)營業(yè),居民既可以自己來取快遞,也可以約好時(shí)間讓配送站的工作人員免費(fèi)送貨上門,“我們其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)社區(qū)收發(fā)室,幫著大家收發(fā)快遞”。 兩年內(nèi)覆蓋五環(huán)內(nèi)主要社區(qū) 北京市商務(wù)委物流發(fā)展處處長馮守華表示,城市物流共同配送工程是《北京市“十二五”時(shí)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)工程,目前第一批15個(gè)共同配送站試點(diǎn)已經(jīng)取得了良好效果,周業(yè)務(wù)量超過萬件。 今年,北京市將在城六區(qū)新增100個(gè)類似的配送站,以每個(gè)配送站負(fù)責(zé)1公里之內(nèi)的社區(qū)物流配送算,這些共同配送站將服務(wù)超過500個(gè)社區(qū),惠及近千萬市民。隨著更多站點(diǎn)的建設(shè),社區(qū)物流共同配送站還將擴(kuò)展出更多的服務(wù)內(nèi)容。 據(jù)了解,除了電子商務(wù)和收發(fā)快遞,配送站將成為冷鏈物流的“末梢神經(jīng)”,增加特色的配送業(yè)務(wù)。目前,配送站已經(jīng)與中糧、生鮮快行線等食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)達(dá)成合作,未來這些企業(yè)的產(chǎn)品將能直接送到市民家門口。 馮守華透露,預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi),物流共同配送站將覆蓋本市五環(huán)內(nèi)的主要社區(qū)。同時(shí),為了提升本市物流信息化水平,這些社區(qū)物流共同配送站還將運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、可視化貨物跟蹤、移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù),打造出更多方便、快捷的“一刻鐘便民服務(wù)圈”。 新聞背景 去年首建15個(gè)物流站 2011年12月,北京建立了首批15個(gè)物流“共同配送”站點(diǎn),力求破解物流的“最后100米”難題。建立“共同配送”站點(diǎn),作為快件收發(fā)緩沖帶,有利于緩解此類情況。其主要意義在于,通過建立類似的“社區(qū)收發(fā)室”,作為連接快遞方與消費(fèi)者之間的樞紐站,從點(diǎn)到面覆蓋整個(gè)社區(qū)的網(wǎng)絡(luò),從而縮減雙方交接快件時(shí)產(chǎn)生的時(shí)間和交通成本,使交易時(shí)間更趨靈活,并可推動其朝區(qū)域產(chǎn)業(yè)集約化方向發(fā)展。

    2012-02-07
  • 國家郵政局職鑒指導(dǎo)中心印發(fā)2012年快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定計(jì)劃

    為進(jìn)一步加強(qiáng)快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定管理,確保初、中、高級鑒定穩(wěn)步有序推進(jìn),國家郵政局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心在匯總各省考試計(jì)劃的基礎(chǔ)上制定并印發(fā)了2012年快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定計(jì)劃。 初級、中級快遞業(yè)務(wù)員鑒定考試原則上采取全國統(tǒng)一考試,時(shí)間分別安排在2012年5月19日(周六)和2012年10月20日(周六)。理論知識考試采取閉卷筆試方式,技能操作考核根據(jù)實(shí)際情況,可采取筆試和模擬實(shí)操的形式進(jìn)行考核。高級快遞業(yè)務(wù)員鑒定考試在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上確定鑒定考試時(shí)間。 鑒定考試試題由國家郵政局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心從職業(yè)技能鑒定國家題庫郵政行業(yè)分庫中抽取并統(tǒng)一組卷,考試考核內(nèi)容和申報(bào)條件依據(jù)《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

    2012-02-07
  • 特寫:一名快遞員感受到的中國網(wǎng)購發(fā)展

    新華網(wǎng)北京2月2日電(記者李斯博 王笛 孟娜)每天晚上6點(diǎn)多,忙完一天的送件任務(wù)后,24歲的快遞員董忠廷都會返回服務(wù)站完成當(dāng)天最后一項(xiàng)工作,清點(diǎn)自己負(fù)責(zé)片區(qū)淘寶賣家的貨物,然后送往位于東五環(huán)的中通速遞總部等待第二天發(fā)往全國各地。 來自山東的董忠廷告訴記者,最近幾天的工作和春節(jié)前相比已經(jīng)“沒那么忙了”。在最忙碌的春節(jié)前一個(gè)星期,他每天都是凌晨才結(jié)束工作,然后早上五點(diǎn)又要從總部的住處趕到位于北京市西城區(qū)的一家中通速遞服務(wù)站,開始一天的工作。 冬日的北京寒風(fēng)刺骨,但是董忠廷每天早上七點(diǎn)半就要開始工作,騎上電動車,載著幾十斤的貨物,迎著冷風(fēng)派件取件。他說,雖然有時(shí)貨比較多,工作壓力大,但是在工作過程中可以接觸到不同的人,交到朋友,自己還是很滿意。 面對如此高強(qiáng)度的工作,董忠廷表示已經(jīng)慢慢習(xí)慣了?;貞浧鹱约哼@幾年的快遞從業(yè)經(jīng)歷,他告訴記者,伴隨收入提高的還有每天的工作量?!拔椰F(xiàn)在每天平均要送150個(gè)快件,而兩年前每天最多也就幾十個(gè)”。 從去年11月11日“光棍節(jié)”淘寶商城五折促銷引發(fā)網(wǎng)絡(luò)購物狂歡以來,網(wǎng)絡(luò)商家的打折促銷活動一直從圣誕節(jié)、元旦持續(xù)到春節(jié)。網(wǎng)購消費(fèi)者高漲的購物欲望在刺激著消費(fèi)的同時(shí),也把無數(shù)和董忠廷一樣的快遞人員帶入了無比繁忙的“工作季?!?在董忠廷看來,這幾年網(wǎng)絡(luò)購物的迅猛發(fā)展是自己工作量增加的最直接原因?!艾F(xiàn)在選擇網(wǎng)上購物的人越來越多,我現(xiàn)在每天送的貨物至少70%都是網(wǎng)購的東西。每逢淘寶商城一類的商家打折促銷,我們就忙得不可開交”。 在董忠廷這樣的快遞員忙碌身影的背后,是中國蓬勃發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)購物市場和不斷增長的網(wǎng)絡(luò)購物群體。 研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布報(bào)告顯示,2011年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到7735.6億,較2010年增長67.8%,占社會消費(fèi)品零售總額的4.3%;預(yù)計(jì)2012年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模將達(dá)11840億,同比增長53.1%,占社會消費(fèi)品零售總額的比例也將會升至5.3%。 根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心上月發(fā)布的《第29次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,截至2011年12月底,中國網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到5.13億,其中網(wǎng)購用戶規(guī)模達(dá)到1.94億,與2010年相比,網(wǎng)購用戶增長率為20.8%。 然而,大眾消費(fèi)習(xí)慣的改變和促銷政策下網(wǎng)絡(luò)購物的集中性,不僅給中國的快遞行業(yè)帶來了巨大的壓力,同時(shí)也暴露了當(dāng)下中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)面臨的物流配送困境。 從中國郵政快遞業(yè)務(wù)量看,中國雖然已躋身世界前三位,但中國快遞人均量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后國際水平。2010年中國快遞業(yè)務(wù)量完成24億件,全國人均不到2件,低于國際上4.1件的人均水平,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國人均26件、日本人均25件的水平。 每逢節(jié)假日各大網(wǎng)絡(luò)零售商促銷之后頻繁出現(xiàn)的快遞服務(wù)點(diǎn)“爆倉”和快遞變“慢遞”的情況更讓賣家和買家苦惱不已。以今年為例,由于貨運(yùn)量激增,淘寶上的不少網(wǎng)店在距離春節(jié)10余天就貼出了“快遞公司停止收件,本店放假回家”的告示。 面對這樣的情形,許多大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)零售商不得不自建物流體系來應(yīng)對運(yùn)力不足的問題,解決發(fā)展困境。 去年1月,阿里巴巴公司高調(diào)宣布其物流戰(zhàn)略,準(zhǔn)備與合作伙伴共同集資超過1000億資金投資建設(shè)電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系。京東商城也準(zhǔn)備斥資百億建立自己的物流系統(tǒng),并已在北京、上海等核心城市擁有六大物流中心。 京東商城總裁劉強(qiáng)東表示,沒有好的物流保障,就意味著用戶沒有良好的客戶體驗(yàn)。 中國電子商務(wù)研究中心研究員莫岱青說:“物流是電子商務(wù)的重要組成部分,也是眾多網(wǎng)絡(luò)零售商未來的競爭重點(diǎn)。自建物流體系之后,企業(yè)可以對商品的下單、出庫以及售后服務(wù)等方面進(jìn)行全面監(jiān)管,提高服務(wù)質(zhì)量。” 今年已經(jīng)是董忠廷來到北京做快遞員的第三年,他也慢慢了解到快遞業(yè)對網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展的意義?!半m然我每天只是負(fù)責(zé)送快遞,但我覺得自己也為電子商務(wù)的發(fā)展貢獻(xiàn)出了自己的一份力量”。 談到自己以后的打算,董忠廷說,他希望“通過這幾年的勤勞工作攢一些錢,日后也能開一家快遞服務(wù)站”。

    2012-02-03
  • 中國郵政速遞通過上市初審 今年有望A股IPO

    新京報(bào)訊 (記者 吳敏 蘇曼麗) 若不出意外,A股有望在今年迎來首家快遞企業(yè)。證監(jiān)會1日下午公布的數(shù)據(jù)顯示,持有EMS品牌的中國郵政速遞物流已經(jīng)啟動上市程序,目前已經(jīng)經(jīng)過初審會,處在落實(shí)初審會反饋意見的階段。 證監(jiān)會資料顯示,中國郵政速遞物流擬在上海證券交易所上市,其保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。公開資料顯示,中國郵政速遞在2009年9月從中國郵政集團(tuán)剝離,目前擁有EMS和CNPL品牌。 中國快遞物流行業(yè)近年來高速成長,但由于鋪網(wǎng)絡(luò)耗費(fèi)龐大,部分民營快遞企業(yè)對資金需求龐大。中郵速遞上市被市場認(rèn)為將再次拉開與民營快遞之間的硬件距離。

    2012-02-02
  • 國家郵政局關(guān)于2011年12月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告

     2011年12月,國家郵政局和各?。▍^(qū)、市)郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國家郵政局網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴15953件,答復(fù)咨詢563件。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的749件,占總申訴量的4.7%;涉及快遞業(yè)務(wù)問題的15204件,占總申訴量的95.3%。已處理申訴中有效申訴(確定企業(yè)責(zé)任的)11905件,占總申訴量的74.6%。有效申訴中涉及郵政服務(wù)問題的216件,占有效申訴量的1.8%;涉及快遞業(yè)務(wù)問題的11689件,占有效申訴量的98.2%。經(jīng)調(diào)解消費(fèi)者申訴已全部妥善處理,為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失121.4萬元,消費(fèi)者對申訴處理滿意率為92.4%。   2011年全年共受理消費(fèi)者申訴95929件,比2010年增加63806件,增長198.6%;答復(fù)咨詢3558件,增長13.6%。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的7533件,同比增加2031件,增長36.9%,占總申訴量的7.9%;涉及快遞業(yè)務(wù)問題的88396件,同比增加61775件,增長232.1%,占總申訴量的92.1%。全年有效申訴50889件,同比增加38877件,增長323.7%,占總申訴量的53%。消費(fèi)者申訴全部妥善處理,全年為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失730.3萬元,同比增加469.2萬元。消費(fèi)者對申訴處理滿意率全年平均為92.6%。   一、郵政服務(wù)申訴情況   12月,受理消費(fèi)者關(guān)于郵政服務(wù)問題的有效申訴216件,比上月增加69件,增長46.9%。其中,反映郵件延誤的119件,占55.1%;反映收投服務(wù)問題的54件,占25%;反映郵件丟失及內(nèi)件短少的29件,占13.4%;反映郵件損毀的7件,占3.2%;反映集郵問題的4件,占1.9%;反映違規(guī)收費(fèi)的3件,占1.4%。 12月消費(fèi)者申訴的郵政服務(wù)主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 12月消費(fèi)者對郵政服務(wù)申訴的主要問題是郵件延誤和收投服務(wù)問題,占郵政服務(wù)有效申訴量的80.1%,分別比上月增長48.8%和92.9%。   2011年共受理郵政服務(wù)有效申訴1423件,占全部有效申訴量的2.8%,比2010年增加562件,增長65.3%。 郵政服務(wù)有效申訴問題2011年與2010年比較表 單位:件         2011年消費(fèi)者申訴郵件延誤、丟失短少、損毀及收投服務(wù)問題均比上年有所增加,違規(guī)收費(fèi)和集郵服務(wù)問題比上年有所下降。   二、快遞業(yè)務(wù)申訴情況  ?。ㄒ唬┫M(fèi)者申訴的主要問題   12月,受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴11689件,比上月增加4417件,增長60.7%。其中,反映快件延誤的7121件,占60.9%;反映收投服務(wù)問題的2300件,占19.7%;反映快件丟失及內(nèi)件短少的1601件,占13.7%;反映快件損毀的496件,占4.2%;反映違規(guī)收費(fèi)的95件,占0.8%;反映代收貨款問題的67件,占0.6%;反映其他問題的9件,占0.1%。 12月消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 12月消費(fèi)者對快遞業(yè)務(wù)申訴的主要問題是快件延誤,占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的60.9%,快件延誤、收投服務(wù)問題、快件丟失短少分別比上月增長71.6%、68.6%和49.9%。   2011年共受理快遞業(yè)務(wù)有效申訴49466件,占全部有效申訴量的97.2%,比2010年增加38315件,增長343.6%。 快遞業(yè)務(wù)有效申訴問題2011年與2010年比較表 單位:件 2011年快件延誤、收投服務(wù)、快件丟失及內(nèi)件短少的有效申訴量比上年有較大幅度增加,3項(xiàng)問題占有效申訴量的89.6%??旒诱`同比增加20190件,增長366.1%,占有效申訴量的52%;收投服務(wù)問題同比增加8747件,增長808.4%,占19.9%;快件丟失及內(nèi)件短少同比增加6148件,增長236%,占17.7%。  ?。ǘ┫M(fèi)者對快遞企業(yè)申訴情況   12月,消費(fèi)者對48家快遞企業(yè)進(jìn)行了有效申訴,全國快遞業(yè)務(wù)平均百萬件快件有效申訴2.7件。 主要快遞企業(yè)全年平均百萬件快件有效申訴 2011年與2010年比較表 單位:件申訴/百萬件快件   2011年12月,快遞企業(yè)對?。▍^(qū)、市)郵政管理局轉(zhuǎn)辦的申訴未能按規(guī)定時(shí)限回復(fù)的有356件。

    2012-02-01
  • 天津快遞員春節(jié)值班 一人做好三項(xiàng)工作

    除夕早上8點(diǎn)鐘,在圓通快遞天津市南開華苑分部門口,一輛面包車準(zhǔn)時(shí)出發(fā),開往東麗中轉(zhuǎn)站。此時(shí),王師傅作為司機(jī)從中轉(zhuǎn)站拉回了今天要派送的21個(gè)快件。無論是司機(jī)、快遞員還是客服人員,每一個(gè)角色王師傅都要盡力做好。 從東麗中轉(zhuǎn)站回到華苑分部已是上午10點(diǎn)鐘,王師傅將這21個(gè)快件從面包車上搬下來,然后進(jìn)行分片兒整理。上午10點(diǎn)30分,王師傅一天的“重頭戲”也即將開始。與以往不同的是,平時(shí)快遞師傅送件用的電動三輪車換成了拉件的面包車?!霸瓉矸植?0多個(gè)人負(fù)責(zé)的所有小區(qū)和寫字樓,現(xiàn)在都要我一個(gè)人負(fù)責(zé),件是少了,但地方大了,電動三輪根本跑不過來。”王師傅說。 中午12點(diǎn),王師傅找家小飯館,吃了頓便飯,“平時(shí)中午吃飯都是‘?dāng)D’時(shí)間,現(xiàn)在終于能給自己半個(gè)小時(shí)好好吃頓飯了” 。 歇息片刻,下午1點(diǎn),王師傅開始派送剩下的2個(gè)快件,然而下午的派送并不是太順利。由于派送范圍過大,部分道路不熟悉,有一個(gè)快件的派送耽擱了近2個(gè)小時(shí),送完第5個(gè)快件,返回華苑分部時(shí),已是下午4點(diǎn)半,“別看這幾天件少,也很耗時(shí)間” 。

    2012-01-30
  • 新春走基層:大年初六體驗(yàn)“快遞”生活

    快遞員從眾多包裹中分檢出自己投遞片區(qū)的快件。 倉庫的一角,辦公桌上堆滿了信件和包裹。 今天是農(nóng)歷大年初六,各大快遞公司也在投遞春節(jié)快件。眾所周知,快遞員工作十分辛苦,無論嚴(yán)寒酷暑都要準(zhǔn)時(shí)的投遞、攬收快件,今天記者就來到位于哈爾濱市南崗區(qū)紅旗小區(qū)內(nèi)的某快遞公司攬投部,體驗(yàn)一下快遞員辛苦奔波的生活。 早上忙碌的卸車及分揀工作 記者早上七點(diǎn)半就來到快遞公司,那時(shí)快遞員們正在將早上第一班貨車送來的文件及包裹卸下車。記者看到有三十多個(gè)快遞專用的大麻袋被陸陸續(xù)續(xù)地卸下來,這些麻袋里裝滿了各種大小的包裹,除了包裹外還有很多的快遞文件。記者聽快遞員小丁說在上午十點(diǎn)和下午一點(diǎn)半的時(shí)候分別會有班車來送郵件。一天三班車,總共每天需要投遞的郵件及包裹就有兩三千件,平均每個(gè)快遞員每天都至少需要投遞100多件。卸車之后就開始了分揀工作,快遞員需要把屬于自己投遞片區(qū)的郵件分揀出來,安排投遞。 投遞工作開始 九時(shí)許,記者便搭上了快遞員小丁的“快遞專車”開始了一天的投遞工作,第一站就來到了位于臨近會展中心附近的金色萊茵小區(qū),快遞員小丁說,像這樣的高檔社區(qū)不允許外來車輛進(jìn)入,所以平時(shí)需要投遞這類小區(qū)的郵件時(shí)就必須步行進(jìn)入小區(qū)。記者隨小丁拿好需要投遞的郵件及物品步行約5分鐘來到了小區(qū)6號樓,要投遞的住戶在十一層需乘電梯才行,小丁說平時(shí)如果是樓層不是很高的情況下還是步行上樓比較快捷方便,省去了上下樓等電梯的時(shí)間還能加快投遞的速度。來到了十一層看小丁投遞完郵件,再回到一層,時(shí)間差不多又過去了5分鐘;離開了6號樓,我們有很快走到七號樓這次是五層,小丁說像這樣的低樓層就徒步走上去,上班一天都不記清自己爬了多少趟樓,爬了多少層樓了;而且有的時(shí)候,一些老式的居民小區(qū)樓號和單元號混亂,往往就要走許多的冤枉路,有的小區(qū)年頭多了配套設(shè)施老化,樓號混亂,沒有一定的經(jīng)驗(yàn)很難找到正確的地址,給快遞員們帶來了很多的不便。 記者了解到快遞公司每天投遞的郵件中除了信件、文件等紙質(zhì)郵件外,多數(shù)還是物品、禮物、年貨等物資?,F(xiàn)在日益紅火的網(wǎng)絡(luò)購物也是快遞業(yè)的主要經(jīng)營來源之一。 齊淼 攝

    2012-01-29