中國快遞協(xié)會動態(tài)
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高宏峰會長考察指導(dǎo)快遞物聯(lián)網(wǎng)智能快遞柜項(xiàng)目
3月24日，全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰考察指導(dǎo)了北京安杰信息科技有限公司物聯(lián)網(wǎng)智能快遞柜項(xiàng)目。高會長詳細(xì)了解了智能快遞柜的使用方法、盈利模式以及目前在國內(nèi)的推廣等情況。他指出智能快遞柜節(jié)省了快遞員的投遞時間，簡化了快遞員工作流程，對快遞業(yè)解決“最后一公里”相關(guān)問題帶來了一種較好的解決方式。高會長鼓勵企業(yè)要抓住快遞業(yè)蓬勃發(fā)展所帶來的機(jī)遇，堅(jiān)持走自主研發(fā)道路，早日將智能快遞柜這種便民項(xiàng)目更廣泛地推廣，為更好地解決快遞“最后一公里”問題做出更大的貢獻(xiàn)。 安杰公司董事長吳方正陪同高宏峰會長進(jìn)行了參觀考察。
2014-04-02 -
中國快遞協(xié)會召開快遞企業(yè)快件成本和價(jià)格指數(shù)調(diào)查會議
3月31日至4月1日，中國快遞協(xié)會召集相關(guān)快遞企業(yè)，在上海召開快件成本和價(jià)格指數(shù)調(diào)查會議。會議就成本調(diào)查方案在具體操作層面進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，為下一步基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集工作奠定了良好的基礎(chǔ)。常務(wù)副會長兼秘書長李惠德出席會議并作講話。 開展快件成本調(diào)查是建立價(jià)格監(jiān)測體系的關(guān)鍵一步，該項(xiàng)目由上海郵政科學(xué)研究院承擔(dān)。本次會議，項(xiàng)目組就調(diào)查方案中涉及成本數(shù)據(jù)采集的一系列表格進(jìn)行了說明，并認(rèn)真聽取了企業(yè)的意見與建議，對相關(guān)表格進(jìn)行了修改與完善。 李惠德指出，成本調(diào)查工作即將進(jìn)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集階段，希望相關(guān)快遞企業(yè)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，齊心協(xié)力將這項(xiàng)工作開展好。李惠德強(qiáng)調(diào)，快件成本調(diào)查是一項(xiàng)需要大量數(shù)據(jù)支撐的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)調(diào)研項(xiàng)目，各企業(yè)對于數(shù)據(jù)的采集報(bào)送要本著客觀、真實(shí)、全面的原則，將這項(xiàng)工作做扎實(shí)。企業(yè)要成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任部門與責(zé)任人，在規(guī)定時間內(nèi)完成相關(guān)工作。 近年來，我國快遞業(yè)高速發(fā)展，目前業(yè)務(wù)量已躍居世界第二，然而，快遞市場低價(jià)格低質(zhì)量的無序競爭狀態(tài)始終沒有得到很好地解決，導(dǎo)致業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入增長不成正比，單件價(jià)格持續(xù)下降。面對行業(yè)發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻形式，中國快遞協(xié)會將通過成本調(diào)查，建立價(jià)格監(jiān)測體系，從而引導(dǎo)企業(yè)由價(jià)格競爭向服務(wù)競爭、品牌競爭轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展速度與服務(wù)質(zhì)量的同步提升，共同促進(jìn)快遞業(yè)的健康發(fā)展，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
2014-04-02 -
我國快遞業(yè)將推溫室氣體排放測量標(biāo)準(zhǔn)
3月27日，全國郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在京召開會議，審查并通過了《快遞服務(wù)溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下一步將根據(jù)與會專家意見修改后，上報(bào)國家郵政局審批。此舉意味著這項(xiàng)填補(bǔ)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域空白的標(biāo)準(zhǔn)距離發(fā)布實(shí)施又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。國家郵政局副局長趙曉光出席會議并講話。郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成員，來自中國科學(xué)院、北京大學(xué)、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國快遞協(xié)會等單位的專家和代表，標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組成員參加了審議。 趙曉光對標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作給予了高度評價(jià)。他指出，雖然快遞業(yè)不是各行業(yè)中溫室氣體排放“大戶”，但是也要主動承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，并通過涉及到千家萬戶和億萬群眾的快遞服務(wù)，帶動全社會形成節(jié)能環(huán)保的意識和新風(fēng)尚，為生態(tài)文明建設(shè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，將有效引導(dǎo)企業(yè)提高環(huán)保意識，積極采取科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，切實(shí)降低溫室氣體排放。 他對標(biāo)準(zhǔn)審查工作提出了三點(diǎn)要求：一是標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性。測量辦法標(biāo)準(zhǔn)要解決行業(yè)計(jì)算口徑統(tǒng)一這一關(guān)鍵問題，才能讓大家站在同一水平上進(jìn)行衡量和比較，為今后提出相應(yīng)的控制指標(biāo)要求提供科學(xué)依據(jù)。二是標(biāo)準(zhǔn)的適用性。標(biāo)準(zhǔn)所確定的測量方法不但要符合當(dāng)前溫室氣體排放測量的需要，還要具備一定的前瞻性，能夠滿足今后一段時間內(nèi)新技術(shù)新裝備新工藝的發(fā)展需要。三是標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。特別是標(biāo)準(zhǔn)中提出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能否計(jì)算，各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能否獲取，要進(jìn)行重點(diǎn)審議。 隨后，與會委員、專家圍繞該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真審議和熱烈討論，與會快遞企業(yè)代表主要從“標(biāo)準(zhǔn)落地”方面提出了自己的建議。對于大家提出的問題和質(zhì)詢，項(xiàng)目起草單位工作人員給予了現(xiàn)場回應(yīng)。
2014-03-31 -
價(jià)格監(jiān)測體系建設(shè)專家研討會
李庭中：在國家郵政局的指導(dǎo)下，由中國快遞協(xié)會進(jìn)行快件成本核算，建立價(jià)格監(jiān)測體系，對全行業(yè)而言是一件大好事，將有力推動行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。從方案初稿來看，成本調(diào)查只到省會城市，覆蓋面較小，還應(yīng)該向下適當(dāng)延伸，同時也要加大對西部城市線路的成本調(diào)查，使其更具科學(xué)性、代表性。 陶伯剛：價(jià)格問題涉及企業(yè)發(fā)展，涉及行業(yè)存亡，意義重大。從目前的方案來看，還需要進(jìn)一步細(xì)化，明確各項(xiàng)成本中所包含的內(nèi)容，也要明確分?jǐn)偟臉?biāo)準(zhǔn)和方法。 楊漢振：要進(jìn)一步明確分?jǐn)偝杀舅膬?nèi)容與種類，建議中國快遞協(xié)會在開展調(diào)查前，對相關(guān)企業(yè)和省協(xié)會進(jìn)行培訓(xùn)。 陳良安：要切實(shí)做好樣本設(shè)計(jì)工作，對線路的成本調(diào)查是否需要將管理成本、折舊成本算進(jìn)去需要明確。 鄭武：原始數(shù)據(jù)的采集和口徑的統(tǒng)一至關(guān)重要，通過成本調(diào)查，一方面可以規(guī)范市場秩序，另一方面還可以體現(xiàn)企業(yè)的管理效益。 劉英杰：價(jià)格指數(shù)最終要向社會公布，因此我們的工作必須要經(jīng)得起檢驗(yàn)，要有公信力。 楊世忠：建議對網(wǎng)點(diǎn)和總部采用不同的原始數(shù)據(jù)采集表格，可以嘗試按照人工成本、房租成本、運(yùn)輸成本和其它成本四項(xiàng)主要成本來采集。建議行業(yè)今后要發(fā)布快遞發(fā)展指數(shù)，其中包括價(jià)格指數(shù)。 張勤學(xué)：企業(yè)的情況不同，希望能夠進(jìn)一步聽取企業(yè)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)等相關(guān)部門的意見進(jìn)行改進(jìn)。 王寶華：不同所有制企業(yè)，在管理成本、勞動力成本等方面的差異較大，不能用統(tǒng)一的測算方式進(jìn)行計(jì)算。時間緊，工作量大，要在如此短的時間內(nèi)完成該項(xiàng)工作難度較大，需要組織一個專業(yè)團(tuán)隊(duì)來完成。李清喜：成本核算工作完成后，如何實(shí)施與落實(shí)是關(guān)鍵，值得深入思考與研究。 周煥德：價(jià)格成本核算是一個統(tǒng)計(jì)測算分析的項(xiàng)目，上海郵政規(guī)劃院將通過調(diào)研對核算方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先是取數(shù)口徑要統(tǒng)一且細(xì)化，其次還要進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，一是根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，對方案樣本進(jìn)行設(shè)計(jì)；二是對影響成本的因子進(jìn)行設(shè)計(jì)；三是進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的設(shè)計(jì)；四是結(jié)合實(shí)際測算，對測算數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)檢驗(yàn)。
2014-03-26 -
李惠德出席快遞企業(yè)與福田戴姆勒簽約儀式
3月20日下午，中國快遞協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李惠德出席理事單位福田戴姆勒汽車與快遞企業(yè)簽約儀式并講話。他強(qiáng)調(diào)，我國快遞業(yè)的迅猛發(fā)展已受到國家與社會的廣泛關(guān)注，李克強(qiáng)總理春節(jié)前到快遞企業(yè)看望慰問快遞員工并提出，快遞業(yè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)民生，是中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。 李惠德指出，福田汽車作為中國快遞協(xié)會理事單位，積極參協(xié)會組織的各項(xiàng)活動，在與快遞企業(yè)的合作中，福田戴姆勒能夠制定科學(xué)合理的主動服務(wù)保障體系，在車輛的功能和配置上不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，并在經(jīng)濟(jì)型適用方面有了大幅提升，幫助快遞企業(yè)降低了購車成本。希望在未來的合作中，福田汽車能從研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)檢、服務(wù)全方位考量，能夠?yàn)榭爝f企業(yè)提供更多更好地產(chǎn)品。 福田戴姆勒副總裁張偉、布拉克出席并致辭，福田歐馬可事業(yè)本部部長顧德華講話并介紹了福田汽車12年來的發(fā)展及未來規(guī)劃。中通、圓通等十幾家快遞公司與福田戴姆勒汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2014-03-26 -
中國快遞協(xié)會召開快件成本調(diào)查項(xiàng)目研討會
2014年3月20日，中國快遞協(xié)會與上海郵政科學(xué)研究院就快件成本調(diào)查項(xiàng)目的開展舉行研討會，會議聽取了項(xiàng)目組對項(xiàng)目細(xì)化方案、進(jìn)度安排等情況的介紹，并明確了下一步工作的部署。 中國速遞協(xié)會常務(wù)副會長李惠德指出，開展成本調(diào)查，建立價(jià)格監(jiān)測體系有利于行業(yè)形成健康有序的市場競爭秩序，國家郵政局馬軍勝局長高度重視，劉君副局長對該項(xiàng)工作作出批示，要求通過“政府監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)協(xié)會組織自律，公布價(jià)格指數(shù)供市場調(diào)節(jié)三位一體，發(fā)揮合力作用”。 李惠德充分肯定了項(xiàng)目組所做工作并指出，項(xiàng)目組在上次快件成本專家研討會議的基礎(chǔ)上，僅用四天時間完成了成本調(diào)查方案的細(xì)化工作，體現(xiàn)了周院長帶領(lǐng)上海院轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果，也體現(xiàn)了隊(duì)伍的精神面貌。 李惠德強(qiáng)調(diào)，中國目前已經(jīng)成為快遞大國，2013年業(yè)務(wù)量達(dá)92億，位居世界第二，但是業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入不成正比，單件價(jià)格持續(xù)下降。當(dāng)前，快遞行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了轉(zhuǎn)型升級的重要階段，需要進(jìn)一步規(guī)范市場秩序，要從單純的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)質(zhì)量的競爭。下一步，成本調(diào)查項(xiàng)目工作將正式展開，希望項(xiàng)目組要把各項(xiàng)工作做扎實(shí)，還要對價(jià)格理性回歸帶來的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益進(jìn)行研究。 上海郵政科學(xué)研究院院長周煥德參加了會議并對項(xiàng)目進(jìn)行了總體介紹。 下一步，中國快遞協(xié)會將組織快遞企業(yè)相關(guān)人員對項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、報(bào)送工作進(jìn)行培訓(xùn)。
2014-03-26 -
中國快遞協(xié)會辦公會議 學(xué)習(xí)馬軍勝局長在“兩會”精神傳達(dá)會上提出的四個要求
2014年3月13日下午，國家郵政局馬軍勝局長剛剛結(jié)束全國“兩會”的行程，回到國家郵政局，就組織召開了“兩會”精神傳達(dá)會。中國快遞協(xié)會主要負(fù)責(zé)人參加了此次會議。 在傳達(dá)會上，馬局長根據(jù)國家郵政局的工作實(shí)際，為更好地落實(shí)“兩會”精神，對快遞工作提出了四個要求。2014年3月25日，中國快遞協(xié)會在辦公會議上，由協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李惠德主持，專門學(xué)習(xí)了馬局長提出的四個要求。 第一個要求是行業(yè)改革，力求釋放更多紅利。對此，國家郵政局要下放審批事項(xiàng)，完善審批流程，加強(qiáng)事中、事后的監(jiān)管，推動郵政企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。中國快遞協(xié)會要配合郵政局的工作，加強(qiáng)行業(yè)自律建設(shè)，推進(jìn)快遞企業(yè)依法治企，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。第二個要求是促進(jìn)快遞與網(wǎng)購協(xié)調(diào)發(fā)展，降低流通成本。對此，國家郵政局要推動政策落地，尤其是快遞與電子商務(wù)的29條政策和國務(wù)院境外團(tuán)購的政策；還要積極拓展農(nóng)村團(tuán)購，減少城鄉(xiāng)差別；還要按照“兩會”、總書記對區(qū)域戰(zhàn)略、重點(diǎn)城市方面規(guī)劃的指示，發(fā)展大區(qū)域快遞。中國快遞協(xié)會要引導(dǎo)企業(yè)做好特色農(nóng)副產(chǎn)品的快遞，打造農(nóng)民快遞達(dá)人；要引導(dǎo)企業(yè)加快大區(qū)域快遞的布局；要引導(dǎo)企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，并提供政策、資源、法律等方面的支持。 第三個要求是抓好寄遞渠道的安全監(jiān)管。對此，國家郵政局明確，要嚴(yán)格監(jiān)管，要鐵腕，要鐵規(guī)，不要帶血的快遞。中國快遞協(xié)會要做加強(qiáng)企業(yè)自律工作，抓緊落實(shí)快遞安全公約的擬訂與出臺。 第四個要求根據(jù)總書記提出的“三嚴(yán)三實(shí)”，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。中國快遞協(xié)會同樣要按照這一要求，增加服務(wù)意識，增加服務(wù)項(xiàng)目，提升服務(wù)水平，真正為快遞企業(yè)做好服務(wù)。 中國快遞協(xié)會一定努力貫徹“兩會”精神，認(rèn)真落實(shí)馬軍勝局長提出的四個要求，為中國快遞業(yè)又好又快的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
2014-03-25 -
中國快遞協(xié)會召開各省快遞行業(yè)協(xié)會秘書長座談會
2014年2月19日，中國快遞協(xié)會秘書長及秘書處工作人員、各?。▍^(qū)、市）快遞行業(yè)協(xié)會秘書長以及順豐公司的部分管理人員，在深圳召開了各省快遞行業(yè)協(xié)會秘書長座談會。 會議內(nèi)容主要分為以下五部分： 一、李惠德秘書長主持座談會 快遞協(xié)會于春暖花開之際，在改革開放的前沿深圳召開座談會。本次座談會的議題有：學(xué)習(xí)克強(qiáng)總理的指示；結(jié)合國家郵政局年度工作報(bào)告和馬軍勝局長的講話，進(jìn)一步落實(shí)二屆二次理事會的工作部署；順豐介紹發(fā)展規(guī)劃及方向，與各地秘書長互動；參觀順豐的呼叫中心、處理中心；快遞安全問題；提高服務(wù)水平，加強(qiáng)內(nèi)部管理；做好3·15工作，引導(dǎo)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。做好開門紅工作。 本次座談會得到了廣東管局羅局長的支持與關(guān)心。百忙之中來到會場，給我們講話。 廣東省郵政業(yè)的收入是全國最高的，占GDP的0.95%。雙十一期間，也是全國第一。這些數(shù)據(jù)鼓舞人心。在羅局的帶領(lǐng)下，廣東省成為培育中國最早的民營快遞的地方。順豐去年的業(yè)務(wù)收入創(chuàng)歷史新高，擁有中國最大的航空，有34架飛機(jī)；就業(yè)人數(shù)最多的公司，有23萬人；還建立了自主品牌和文化體系。這些成績的取得跟廣東、深圳管局的工作是分不開的。在政企分開的半年的時間里，辛勤耕耘、碩果累累。2006年9月政企分開，建立省級機(jī)構(gòu)，又建立二級機(jī)構(gòu)。最早建立三級協(xié)會，第一個出臺快遞車輛進(jìn)城的政策，第一個出臺省級郵政管理?xiàng)l例。廣東管局取得了很大成績。 二、廣東省管局局長羅建青講話 座談會在美麗的海濱城市深圳召開，我代表廣東管局對會議的召開表示祝賀，對各位的到來表示歡迎。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞業(yè)起到了舉足輕重的作用。特別是克強(qiáng)總理在西安的參觀，提升了全行業(yè)的信心。我省快遞業(yè)一直保持高速增長。2013年，各項(xiàng)指標(biāo)均在全國前列，完成20.07億件，同比增長51.7%，站全國的22.93%，收入占全國的23.36%；快遞收入占GDP的0.57%（全國是0.25%）。 廣東管局抓改革、抓發(fā)展，在行業(yè)工作上取得了一些成績。這是省委、省政府、國家郵政局的重視、厚愛的結(jié)果。省長在省局工作報(bào)告中對快遞業(yè)做了批示。馬軍勝局長多次做批示，對廣東省局的多項(xiàng)工作給予充分肯定，對行業(yè)發(fā)展表達(dá)了殷切期望和高度重視。 2007、2008年率先成立省級快遞協(xié)會，2013年5月率先設(shè)立二十個市級快遞協(xié)會，有機(jī)構(gòu)、場地、人員、經(jīng)費(fèi)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，協(xié)會要發(fā)揮橋梁紐帶作用，發(fā)揮自律、協(xié)調(diào)、維權(quán)作用，讓行業(yè)的增長勢頭不減。廣東管局對協(xié)會發(fā)揮平臺搭建等方面的工作提供支撐。 廣東快遞業(yè)的快遞發(fā)展，得益于國家郵政局的領(lǐng)導(dǎo)和中快協(xié)的大力支持。本次座談會在廣東召開，更體現(xiàn)了對廣東、對順豐的關(guān)心。在大家的共同努力下，快遞業(yè)的明天會更加美好。 祝會議取得圓滿成功！ 三、李惠德秘書長講話 羅局長剛才做了熱情洋溢的講話，對協(xié)會的工作是鞭策、鼓舞和肯定。廣東管局在羅局長的帶領(lǐng)下，求實(shí)進(jìn)取，奮發(fā)有為，在改善民生方面走在了全國的前列。對羅局再次表示感謝。 快遞業(yè)在2013年碩果累累，2014年充滿挑戰(zhàn)。今天我們一起學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神。國家領(lǐng)導(dǎo)人空前重視，習(xí)近平視察山東，去臨沂，對促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，做了批示?？藦?qiáng)總理又于2013年12月27日視察順豐，并做了重要講話?？藦?qiáng)總理表示，中國政府繼續(xù)支持有實(shí)力的服務(wù)企業(yè)走出去，希望順豐努力開拓海外市場。楊峰對順豐在海外的情況做了匯報(bào)，順豐在七個國家和地區(qū)有機(jī)構(gòu)或代表處。陜西管局局長陪同了視察?？藦?qiáng)總理說，你們管理機(jī)構(gòu)，不管是國有，還是民有，都要全力支持，一視同仁，引領(lǐng)企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊。 機(jī)會總是給有準(zhǔn)備的人，順豐是做出了努力。國家郵政局27號晚上連夜學(xué)習(xí)了克強(qiáng)總理的講話精神，召開辦公會，落實(shí)總理的指示。中國快遞協(xié)會召開會議學(xué)習(xí)，并決定到順豐學(xué)習(xí)，與企業(yè)互動，接地氣。 國家郵政局在四個方面的要求：第一，打好開門紅的硬仗。第二，提高服務(wù)水平，推出新產(chǎn)品，提高社會對行業(yè)的滿意度。第三，加強(qiáng)安全工作，確保消費(fèi)者滿意，做好3?15期間的工作。第四，協(xié)會做好自身建設(shè)，依靠國家郵政局，認(rèn)真貫徹好國家郵政局的精神，搜集企業(yè)的訴求，并向有關(guān)部門反映。地方的物流協(xié)會咄咄逼人，想把快遞納入其范圍。 以價(jià)換量，愈演愈烈。全國業(yè)務(wù)量增加46%，收入增加了30%多，單件的價(jià)格下降。以品牌取勝的只有EMS和順豐。健康有序的市場，必須解決價(jià)格問題，如何理性回歸，是硬仗。市場司的測算市場指導(dǎo)價(jià)，中快協(xié)參與。馬局長十分關(guān)注，劉君副局長親自抓，希望各企業(yè)抓緊落實(shí)。 四、各地秘書長發(fā)言 （一）王寶華（北京） 北快協(xié)做了四個方面的工作：（1）安全方面：《北京市快遞安全管理辦法》在今年3月15日實(shí)施。（2）價(jià)格方面：組織研究、討論。（3）最后一公里問題：協(xié)會牽頭成立“城市一百”公司，為該公司爭取了1500萬元的財(cái)政資金；爭取了30個車證，解決進(jìn)城難；市政府免費(fèi)提供新能源20輛。該公司不做收件，只做配送，不做大廈的，只做校園、社區(qū)。（4）服務(wù)質(zhì)量方面：與市商委、物流協(xié)會、電子商務(wù)協(xié)會召開會議。 問題：（1）電三問題：電動三輪車沒上工信部的目錄，是違法車型，會被沒收、扣車，影響派件。電動燃油車不許進(jìn)五環(huán)，改裝也是違法。兩會后開始行政執(zhí)法。電三合法化工作。找GPS生產(chǎn)廠家，免費(fèi)安裝；與保險(xiǎn)公司合作，專門出了險(xiǎn)種，每年50元，還上了人身險(xiǎn)、三者險(xiǎn)和貨物險(xiǎn)；給理事單位400輛車。4月底前完成電三的置換，拿出過渡計(jì)劃，制訂行業(yè)規(guī)范，車輛人員統(tǒng)一登記管理。已經(jīng)形成規(guī)模，一刀切，成為首都的不穩(wěn)定因素。電三，廠家不能換，修車的不能修，清理、取締修車小店。電三工作與治理整頓的矛盾，如何處理？（2）營改增問題：去年多交了四五千萬的稅，不返還，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。 （二）陳麟驊（上海） 價(jià)格問題：下面小的網(wǎng)店不能承受，處于倒閉的邊緣。組織大的快遞企業(yè)成立松散的聯(lián)盟，與馬云談判。不能怪馬云，這是市場行為。 安全問題：與大企業(yè)簽訂安全承諾書。對內(nèi)件蓋驗(yàn)視章，實(shí)際上沒做，都是事先蓋好了。要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要花成本的，原來是一分鐘，現(xiàn)在要兩分鐘。下面的快遞員，完全是承包的，直接影響他的收入。 最后一公里問題：校園、小區(qū)所在的網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)心影響其利益。與教委合作。總部支持，但很難干預(yù)。最大的收益人是學(xué)生，學(xué)校安全問題也解決了，擺攤?cè)∠恕?車輛問題：機(jī)動車，從政府層面已解決，下面是企業(yè)落實(shí)得問題。對非機(jī)動車，向市政府各部門（法制辦、公安局）反映，要求他們到快遞業(yè)調(diào)研，區(qū)分代步用和生產(chǎn)用。50%的交通事故與非機(jī)動車有關(guān)，這些事故中，70%由非機(jī)動車主承擔(dān)主要責(zé)任。 （三）李清喜（廣東） 價(jià)格問題：（1）管局、協(xié)會對同城的成本進(jìn)行測算。廣東省內(nèi)外的快件，成本到底多少，誰也不清楚。價(jià)格低，服務(wù)質(zhì)量隨之下降。能不能在國家局層面，提出指導(dǎo)意見。前幾年的兼并重組，國家局就出了指導(dǎo)意見。中國市場經(jīng)濟(jì)是可以宏觀調(diào)控的市場經(jīng)濟(jì)。讓各省測算成本，低于成本，就是不公平競爭，擾亂市場秩序。（2）國家局、省局與企業(yè)總部約談。 車輛問題：車輛定型，省解決不了。路權(quán)，不要一上路就被罰、被抓。 五、順豐公司介紹公司的發(fā)展情況及亟需解決的難題 （一）文哲講話 歡迎到深圳，到順豐總部。歡迎視察，給出指導(dǎo)意見。順豐愿意與協(xié)會一起，把行業(yè)做大，形成有力的力量，與國際同行競爭。 （二）徐毅對順豐情況的介紹 徐毅圍繞以下方面進(jìn)行了介紹：順豐的發(fā)展歷程、服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、員工數(shù)量、運(yùn)輸車輛、收入、市場占有率、分揀中心、呼叫中心、科技投入、自助服務(wù)、航空、海外拓展、管理理論體系、社會責(zé)任、未來展望。 （三）順豐的訴求 1. 證照辦理問題 順豐有50多個服務(wù)區(qū)，每個區(qū)有兩個專門人負(fù)責(zé)證照辦理。建議簡政放權(quán)，可以一照多址、一址多照。 2. 車輛通行問題 放寬快遞類民生企業(yè)車輛通行要求。 交管部門放寬快遞車輛的審批條件，核發(fā)通行證時，考慮快遞車輛的需求。 3. 社保繳納基數(shù)和比例問題 社保費(fèi)占工資總額的29.5%，勞動力成本占成本的40%左右。建議對勞動密集型企業(yè)，降低基數(shù)和比例。 4. 用地 中轉(zhuǎn)場地不直接產(chǎn)生稅收，地方政府對不同行業(yè)的需求不太了解。根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn)，爭取用地政策。 5. 鐵路資源 解決跨路局的問題。高鐵沒有貨運(yùn)，運(yùn)力釋放問題?；疖囌静皇菫樨涍\(yùn)設(shè)計(jì)，不便于貨運(yùn)。 6. 理賠問題 無事，是郵局。有事，是鏢局。滅失、延誤的理賠標(biāo)準(zhǔn)難落實(shí)。建議參考民航領(lǐng)域的理賠規(guī)則。 （四）部分省協(xié)會秘書長的講話及與順豐的進(jìn)一步互動 1. 祝志平（天津） （1）安全問題 關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品時間，去年天津有電動車自燃，危險(xiǎn)品泄露，導(dǎo)致12名員工中毒。對樣品快遞，市場有需求，但很多企業(yè)不愿意做。天津?；髽I(yè)1700多家?，F(xiàn)在還是有快遞企業(yè)在做。順豐能否參與解決。只堵不行，要“疏”。 順豐回應(yīng)：向總部反映，爭取參與。 （2）車輛問題 天津從三月一日開始雙限，購車搖號，每天20%的車不能出，順豐每天有42輛車不能出來。市領(lǐng)導(dǎo)對快遞不重視。 “電三”的取締問題。順豐在天津有200多輛。占90%以上的派送量。 交管局設(shè)置障礙，確實(shí)沒辦法。 沒有車企研發(fā)快件派送的車。 2. 張虎林（河南） 向順豐請教問題： （1）順銀卡的應(yīng)用范圍和未來設(shè)置 順豐解答：只有結(jié)算卡，并沒有儲值卡。 （2）虛擬地址的應(yīng)用范圍和未來設(shè)置 順豐解答：一兩年內(nèi)不會擴(kuò)展，未來看環(huán)境。順豐客戶端，給編碼，以后不用輸?shù)刂贰?3. 閆世平（陜西） 順豐在西安的分揀中心，是“城中村”的環(huán)境，總部投資不傾斜。李克強(qiáng)是提前20多天決定去西安順豐的。 網(wǎng)絡(luò)型的企業(yè)，內(nèi)部結(jié)算不解決，辛苦不賺錢。去陜北派件，回車是空的。到縣里布點(diǎn)，不賺錢。陜西只有兩家公司在天貓上賣東西。順豐讓大家看到了希望。 給順豐的建議：低調(diào)是對的。不做副會長單位。但希望支持協(xié)會的工作。 4. 李正乾（青海） 順豐在青海有一千萬的收入，由蘭州公司分管青海，制約了順豐在青海的發(fā)展，希望讓青海順豐獨(dú)立于蘭州。青海順豐向總部反映，西部發(fā)展迅猛，每年都在增長。青海用地優(yōu)惠，可以自建，可以租用。 5. 龔倫浩（貴州） 西部快遞都是虧的。其他公司的場地比順豐的更勝一籌。順豐對西部的成本控制得更緊。順豐也沒有進(jìn)入當(dāng)?shù)亟M織的園區(qū)。 文哲的反饋：順豐在歷史上是給中小企業(yè)服務(wù)，主要在工商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。進(jìn)入電子商務(wù)，是在12年底和13年初。布局在向均衡方向發(fā)展。今年的預(yù)算，華西有赤字，需要時間?！昂Ｌ允裁磿r候?qū)ν夤迹Q于政策怎么給。 6. 廖隆慶（福建） 總理肯定了快遞行業(yè)?？爝f業(yè)給國民經(jīng)濟(jì)、民生做了很多工作。協(xié)會更好地發(fā)揮自己的職能。 （1）辦證問題 順豐在福建做得好，超過郵政。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)肯定了順豐的工作。我也是帶著學(xué)習(xí)的目的來的。上午的發(fā)言，很受啟發(fā)。順豐的建議是合理的，原來的郵政也碰到這個問題。郵政、協(xié)會多去宣傳、爭取，給一個簡潔的流程。福建有一個營業(yè)執(zhí)照，在全省都可以由福建總公司來辦。 （2）行業(yè)自律問題 除了順豐、EMS，其他公司落實(shí)自律，還要一個過程。管理粗放，人員素質(zhì)、生產(chǎn)場地都有問題。 （3）價(jià)格問題 市場經(jīng)濟(jì)對價(jià)格，去年協(xié)調(diào)了四次，價(jià)格還沒達(dá)到理想的水平。讓企業(yè)少做事，多賺錢。不能著急，有個過程。 加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，排出一個時間表，怎么去考核民營公司。 歡迎到福建做客，指導(dǎo)工作。 （五）李惠德秘書長對座談的總結(jié) 各位發(fā)言熱烈，內(nèi)容豐富。秘書長座談會分兩次，有20多個省的秘書長發(fā)了言。順豐領(lǐng)導(dǎo)對相關(guān)問題一一做了解釋。這是初次的嘗試和良好的開端。 2014年快遞業(yè)還是高速發(fā)展態(tài)勢。十八屆三中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會議為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。加大改革力度和開放水平，為經(jīng)濟(jì)注入新的活力，自貿(mào)區(qū)成為重點(diǎn)。 馬軍勝局長國家郵政局辦公會議上提出的向下、向西、向外的工作要求，也符合十八屆三中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議講的城鎮(zhèn)化建設(shè)。加快布局，讓消費(fèi)者拿到需要的產(chǎn)品和服務(wù)，從B2B，B2C，到O2O。今后幾年來看，七零、八零、九零對網(wǎng)購的依賴性大，符合年輕人的生活特點(diǎn)。 從價(jià)格規(guī)律看，還沒有建立互動式的價(jià)格機(jī)制。不是一朝一夕能解決的，還要延續(xù)一段時間。國家局和中國快遞協(xié)會還要加強(qiáng)研究。 2014年的特征是：同城快遞的發(fā)展，與城鎮(zhèn)化相配合；異地快遞健康有序發(fā)展；跨境小包業(yè)務(wù)的長足增長?？爝f與電商的發(fā)展聯(lián)動機(jī)制尚未完善，快遞企業(yè)同質(zhì)化競爭，倒閉、兼并重組會出現(xiàn)。電商物流影響公共平臺的轉(zhuǎn)型。六大網(wǎng)絡(luò)快遞公司集中度進(jìn)一步提升。 在總理對快遞的鼓舞與鞭策下，根據(jù)馬軍勝局長的批示要求，我們要用黑馬精神服務(wù)于中國快遞行業(yè)的發(fā)展。
2014-03-25 -
國家郵政局關(guān)于2014年2月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告
2月，國家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴39340件。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的1579件，占總申訴量的4％；涉及快遞業(yè)務(wù)問題37761件，占總申訴量的96％。已處理申訴中有效申訴（確定企業(yè)責(zé)任的）13658件，同比下降27.6％。有效申訴中涉及郵政服務(wù)問題的301件，占有效申訴量的2.2％；涉及快遞業(yè)務(wù)問題的13357件，占有效申訴量的97.8％。經(jīng)調(diào)解消費(fèi)者申訴已全部妥善處理，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失104.5萬元，消費(fèi)者對申訴處理滿意率92.9％，同比增加1.5個百分點(diǎn)。 一、郵政服務(wù)申訴情況 2月，受理消費(fèi)者關(guān)于郵政服務(wù)問題的有效申訴301件，環(huán)比下降50.5％，同比下降45.1％。 2月消費(fèi)者申訴的郵政服務(wù)主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 二、快遞業(yè)務(wù)申訴情況 （一）消費(fèi)者申訴的主要問題 2月，受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴13357件，環(huán)比下降52.9％，同比下降27.1％。 （二）消費(fèi)者對快遞企業(yè)申訴情況 2月，消費(fèi)者對43家快遞企業(yè)進(jìn)行了有效申訴，全國快遞業(yè)務(wù)平均百萬件快件有效申訴19.4件，環(huán)比下降12.5件，同比下降32.2件。 2014年2月主要快遞企業(yè)申訴率表 單位：件有效申訴/百萬件快件 2014年2月，快遞企業(yè)對省（區(qū)、市）郵政管理局轉(zhuǎn)辦的申訴未能按規(guī)定時限回復(fù)的有505件,同比減少443件。 三、消費(fèi)者申訴區(qū)域分布情況 2014年2月各省（區(qū)、市）郵政服務(wù)申訴率表 單位：件有效申訴/千萬件進(jìn)出口郵件 2014年2月各?。▍^(qū)、市）快遞業(yè)務(wù)申訴率表 單位：件有效申訴/百萬件進(jìn)出口快件
2014-03-18 -
國家郵政局公布2014年2月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況
1-2月份，郵政企業(yè)和全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計(jì)完成463.6億元，同比增長22.4%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成470.5億元，同比增長33.9%。 2月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成209.4億元，同比增長27.3%；業(yè)務(wù)總量完成211.3億元，同比增長49.7%。 1-2月份，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成9.9億件，同比下降6.4%；包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成1085.9萬件，同比下降13.7%；報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成30.4億份，同比下降2.9%；雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成1.8億份，同比下降4.6%；匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成2616萬筆，同比下降12.9%。 1-2月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15.8億件，同比增長51.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成257.3億元，同比增長45.7%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成30.8億元，同比增長58.2%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成142.1億元，同比增長40.5%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成42.3億元，同比增長15.4%。 2月份，快遞業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長94.2%；業(yè)務(wù)收入完成111億元，同比增長77.3%。 1-2月份，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的12%、55.2%和16.5%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的25.3%、72%和2.7%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升1個百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降2.1個百分點(diǎn)，國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重下降了4.3個百分點(diǎn)。 1-2月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為82.9%、9.4%和7.7%，業(yè)務(wù)量比重分別為81.1%、11.1%和7.8%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.8個百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.8個百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.1個百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.6個百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.7個百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.2個百分點(diǎn)。 2014年1-2月，快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為78.6，較1月份下降了0.3。 全國郵政行業(yè)發(fā)展情況表 指標(biāo)名稱單位2月份比去年同期增長（%） 累計(jì)當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月 一、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入億元463.6 209.4 22.4 27.3 其中：快遞業(yè)務(wù)收入億元257.3 111.0 45.7 77.3 二、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量億元470.5 211.3 33.9 49.7 其中：函件萬件99226.3 46105.7 -6.4 8.5 包裹萬件1085.9 369.8 -13.7 5.1 快遞萬件157836.1 68886.2 51.2 94.2 訂銷報(bào)紙累計(jì)數(shù)萬份304378.3 138667.7 -2.9 -1.4 訂銷雜志累計(jì)數(shù)萬份18189.6 8844.3 -4.6 -2.8 匯兌萬筆2616.0 1144.7 -12.9 0.1 注：郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入中未包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入。 分省規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表 單位快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)（萬件）同比增長 （%）快遞收入累計(jì) （萬元）同比增長 （%） 全國157836.151.22572566.345.7 北京15425.033.7196751.344.8 天津1508.548.733097.444.7 河北3698.663.052337.246.1 山西971.7-32.613800.858.7 內(nèi)蒙古539.540.813951.733.9 遼寧1976.337.039836.836.9 吉林757.330.115990.236.5 黑龍江932.922.615976.727.8 上海16810.642.0509164.561.4 江蘇17898.770.1265244.460.1 浙江23950.070.4299313.050.4 安徽2695.369.539923.165.2 福建7192.245.1103854.530.6 江西2137.4120.825913.271.7 山東5251.344.189551.223.8 河南3471.469.350455.565.9 湖北3355.39.145385.39.7 湖南3126.582.635332.747.0 廣東33849.051.6538200.838.1 廣西1027.334.019367.237.1 海南468.2125.35650.438.2 重慶1659.624.126754.448.6 四川4425.473.453622.235.3 貴州577.459.212684.960.9 云南1133.347.819050.517.0 西藏71.365.62117.07.9 陜西1632.138.822422.836.8 甘肅294.658.76421.029.9 青海72.952.11969.023.4 寧夏167.642.73862.2-41.2 新疆758.915.914564.537.9 快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬件）排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬件） 1 上海市16810.6 26 南昌市1285.9 2 北京市15425.0 27 廈門市1275.5 3 廣州市12203.4 28 青島市1255.4 4 深圳市11801.9 29 合肥市1217.9 5 杭州市8141.3 30 西安市1197.8 6 金華（義烏）市6054.2 31 石家莊市1160.8 7 蘇州市4436.1 32 常州市1069.9 8 東莞市3947.6 33 南通市977.4 9 南京市3620.5 34 紹興市976.0 10 成都市3568.2 35 中山市908.6 11 宿遷市2685.1 36 汕頭市901.0 12 泉州市2536.1 37 昆明市843.7 13 武漢市2515.9 38 沈陽市836.8 14 長沙市2113.8 39 莆田市703.0 15 寧波市1985.9 40 湖州市698.3 16 溫州市1982.4 41 太原市682.8 17 鄭州市1913.8 42 保定市621.2 18 無錫市1897.6 43 烏魯木齊市600.9 19 福州市1753.5 44 惠州市569.3 20 嘉興市1741.2 45 徐州市566.4 21 重慶市1659.6 46 南寧市557.8 22 臺州市1591.6 47 揚(yáng)州市536.7 23 天津市1508.5 48 珠海市533.1 24 佛山市1378.8 49 大連市527.0 25 濟(jì)南市1292.2 50 哈爾濱市519.7 快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬元）排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬元） 1上海市509164.5 26合肥市19220.7 2深圳市216645.6 27濟(jì)南市18507.3 3北京市196751.3 28臺州市18433.4 4廣州市177661.1 29石家莊市18066.4 5杭州市97184.2 30常州市16577.8 6蘇州市81269.3 31西安市16392.2 7金華（義烏）市62143.9 32沈陽市15010.1 8南京市58995.4 33中山市14709.9 9東莞市56925.9 34大連市14656.7 10成都市37479.0 35紹興市14485.1 11寧波市35849.8 36南通市14376.5 12天津市33097.4 37南昌市14335.5 13武漢市32773.5 38昆明市13757.6 14泉州市31387.2 39莆田市10958.7 15鄭州市28851.2 40南寧市9958.7 16嘉興市27555.8 41哈爾濱市9944.8 17青島市27397.7 42珠海市9544.9 18宿遷市27343.2 43烏魯木齊市9047.5 19溫州市27194.3 44長春市8987.6 20重慶市26754.4 45煙臺市8507.9 21無錫市26605.5 46湖州市8197.3 22廈門市24932.7 47太原市8145.5 23福州市23015.6 48汕頭市7995.3 24長沙市22536.7 49惠州市7838.6 25佛山市22318.1 50呼和浩特市7829.3
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