優(yōu)速推出“一票多件” 大包裹快遞單票升級至500公斤
2018年08月02日來源：新民晚報在人們的印象中，寄快遞無非是寄個文件，或寄個網(wǎng)購的衣服、零食等，幾公斤重量是比較常見的，但現(xiàn)在可以寄500公斤的快遞了。今天，優(yōu)速快遞宣布將用“一票多件”的方式，將“330大包裹”快遞單票升級至500公斤。
在物流行業(yè)，之前快遞和快運是兩個相關但又有區(qū)別的概念：快遞一般運輸單件重量較輕的物品，快運則運輸較重的物品，相對而言，前者運輸單價比后者更高，因而在時效性等服務上也更加完備。就500公斤的一批貨物來說，之前一般都是走快運渠道。
之前優(yōu)速推出了“330大包裹”快遞服務，指的是單件貨物在3公斤到30公斤，可以選擇這一產(chǎn)品的服務?，F(xiàn)在，優(yōu)速將這一產(chǎn)品單票升級至500公斤，采用“一票多件”的方式，只要單件在30公斤范圍內(nèi)、總重在500公斤范圍內(nèi)，都可以“一票”快遞。更重要的是，服務也升級了，把免費送貨上樓、免費上門取貨、路由可視化、數(shù)碼運單、線上下單等這些快遞標配服務做到了流程化，同時在優(yōu)速“330限時達”覆蓋區(qū)域內(nèi)，還可享受“限時未達，運費最高全退還”的服務保障。
業(yè)內(nèi)人士指出，受宏觀經(jīng)濟與消費升級雙輪驅動，有數(shù)據(jù)顯示，零擔（指貨主需要運送的貨不足一車，作為零星貨物交運，期間會產(chǎn)生高額運輸費用）快運市場規(guī)模超過萬億，在快遞、零擔、整車三大市場中占比達到25%?？爝\市場的蛋糕已經(jīng)被覬覦，同當年小件市場如出一轍，今天行業(yè)競爭者們紛紛轉戰(zhàn)快運市場，宣告了新一輪的快運市場搶奪戰(zhàn)正式拉響。
“快運快遞化”已成為大勢所趨，而優(yōu)速的上述做法是一種創(chuàng)新。傳統(tǒng)快運市場的客戶們希望獲得快遞化的服務，優(yōu)速正是用“一票多件”去切割快運市場蛋糕，用快遞化的服務去爭奪傳統(tǒng)快運客戶。一旦此舉在目標市場上獲得強烈反響，未來優(yōu)速仍然可能依托“330”產(chǎn)品再次升級單票重量。
