快遞輿情

省民航航空物流公司工作人員轉(zhuǎn)運(yùn)貨物

文化宮地鐵站與公交站無縫接駁

西關(guān)十字交通樞紐地下停車場

山南海北的蘭州人回家過年

金城蘭州，地處中國陸域版圖的幾何中心。這里是西北鐵路網(wǎng)與公路網(wǎng)的中心，也是依托亞歐大陸橋直接連通我國西南、西北的交通樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和“一帶一路”倡議，蘭州的通道樞紐功能更加凸顯……

近年來，我市搶抓重大發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展空地聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)這兩大提升蘭州國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的重要鏈條。同時(shí)，加快推進(jìn)城市公共交通“交通線網(wǎng)、換乘設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)、體制機(jī)制”融合發(fā)展。時(shí)下，一個(gè)集“路、鐵、空”多種物流聯(lián)運(yùn)方式為一體的“蘭州樞紐”正在強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)中加速形成，而市民也在多樣化、精細(xì)化、品質(zhì)化的城市公交服務(wù)供給中，感受著這座溫暖的城市更加鮮明的民生底色。

加強(qiáng)延鏈 補(bǔ)鏈 強(qiáng)鏈 助推商貿(mào)物流高質(zhì)量快速發(fā)展

今年元旦，伴隨悠長的汽笛聲，一列由哈薩克斯坦扎那葉斯利出發(fā)的進(jìn)口小麥粉班列，經(jīng)霍爾果斯入境，歷經(jīng)13天奔波，最終順利抵達(dá)中川北站物流園。

這趟班列抵達(dá)地，是交通部運(yùn)輸?shù)诙嗍铰?lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目的國際貨運(yùn)班列保障基地，也是甘肅省向西開放的新高地。園區(qū)依托蘭州新區(qū)馬家坪—中川—朱家窯鐵路建設(shè)，東接包蘭線，西接蘭新線，將國鐵兩大主要?jiǎng)用}連接在一起，中間節(jié)省了近200公里路程。

隆冬時(shí)節(jié)，走進(jìn)新區(qū)中川北站物流園，滿載集裝箱的火車停靠于此，工作人員穿梭忙碌?！疤m州號”國際班列業(yè)務(wù)已在這里實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開展。截至目前，共計(jì)到發(fā)班列860列，涵蓋中歐、中亞、南亞、陸海新通道等國際班列，與俄羅斯、德國、哈薩克斯坦等近40個(gè)國家開展經(jīng)貿(mào)合作，累計(jì)實(shí)現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量1436.72萬噸，鐵路到發(fā)量753.51萬噸。

值得一提的是，蘭州新區(qū)鐵路口岸主要依托中馬鐵路和蘭州新區(qū)首個(gè)進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地，暢通共建“一帶一路”國家的糧油貿(mào)易渠道。目前，已實(shí)現(xiàn)空鐵海公無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸，中亞、中歐、南亞等大宗進(jìn)口商品在蘭州新區(qū)集結(jié)分撥，有效帶動(dòng)蘭州新區(qū)及周邊物流企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)蘭州地區(qū)商貿(mào)物流高質(zhì)量快速發(fā)展。

甘肅物流集團(tuán)路港物流公司董事長吳消滔接受記者采訪時(shí)介紹，近年來，路港物流公司以蘭州鐵路口岸為樞紐中心，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展，常態(tài)化開行“四向五條”國際貨運(yùn)班列，基本形成“群發(fā)展、多點(diǎn)支撐”的發(fā)展格局，并實(shí)現(xiàn)多個(gè)“首次”：即首列數(shù)字化“中吉烏”國際貨運(yùn)班列、首列中亞進(jìn)口金精粉班列、首列加拿大進(jìn)口小麥班列、首列澳大利亞海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口小麥班列以及首列俄羅斯進(jìn)口氯化鉀班列等。接下來，將高質(zhì)量推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，通過積極培育產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”和供應(yīng)鏈“盟主”地位，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大宗物資保障等多個(gè)領(lǐng)域起到引領(lǐng)和支撐功能。

織密空中大通道助農(nóng)特產(chǎn)品加速“出圈”

1月30日凌晨5點(diǎn)，甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司貨運(yùn)場區(qū)早已是燈火通明，貨運(yùn)庫房內(nèi)外，車輛鳴笛聲和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲交錯(cuò)起伏。臨近春節(jié)，各地進(jìn)港來蘭的年貨禮包、海鮮、水果等匯聚于此，物流工作人員尤為忙碌。

“春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)貨郵吞吐量會(huì)超過7000噸。為滿足消費(fèi)市場旺盛需求，上個(gè)月我們已聯(lián)合郵政航空、順豐航空等航司新增‘極速鮮’貨運(yùn)專線、寬體客機(jī)腹艙包艙運(yùn)行方式增加運(yùn)力。同時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)營蘭州中川國際機(jī)場進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果、進(jìn)境種苗三個(gè)指定監(jiān)管場地，滿足市民對進(jìn)口冰鮮、水產(chǎn)品需求。”甘肅省民航航空物流公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理馬輝告訴記者。

記者了解到，我省目前已建立以蘭州中川國際機(jī)場為中轉(zhuǎn)核心、國內(nèi)各省會(huì)與重點(diǎn)城市機(jī)場為末端的綜合型航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)通達(dá)國內(nèi)百余座城市。以航空貨運(yùn)地面操作保障為特色的綜合物流服務(wù)體系，為我省及西北地區(qū)搭建起高效穩(wěn)定的航空物流通道，不但為蘭州進(jìn)出口貿(mào)易、生產(chǎn)制造、生活消費(fèi)提供便利。同時(shí)，對有效促進(jìn)雙邊貿(mào)易、打造甘肅省在“一帶一路”倡議中的空中開放樞紐提供有力支撐。

甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司是我省民航物流業(yè)的平臺企業(yè)。去年以來，該公司積極聯(lián)合航司及貨運(yùn)代理企業(yè)，累計(jì)開通運(yùn)營蘭州往返南京、鄂州、鄭州等10條國內(nèi)貨運(yùn)航線。對標(biāo)我省牛羊菜果薯藥六大特色產(chǎn)業(yè)物流需求，聯(lián)合順豐速運(yùn)、中鐵物流等開展特色農(nóng)產(chǎn)品(6.130, -0.03, -0.49%)“公鐵空”立體多聯(lián)配送模式，省內(nèi)特色產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地均可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

“2022年6月，我們與蘭州順豐速運(yùn)投資運(yùn)營6900㎡的西北地區(qū)一級分撥中心。目前，年均航空業(yè)務(wù)量約2萬噸以上，占蘭州中川國際機(jī)場航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的35%以上，全面延伸蘭州中川國際機(jī)場航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)鏈條，并成為順豐覆蓋中國快遞全網(wǎng)運(yùn)行的西部重要支點(diǎn)。”甘肅省民航航空物流公司規(guī)劃經(jīng)營部副經(jīng)理于嵐告訴記者。

近年來，我省民航物流業(yè)依托國際全貨機(jī)航線，吸引周邊區(qū)域鋰電池貨物、工藝制品及機(jī)械設(shè)備等貨物，甘肅省日用百貨、鮮花等冷鏈貨物經(jīng)蘭州集結(jié)出口中亞地區(qū)，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地蘭州，有助于將蘭州打造成為“一帶一路”聯(lián)通中亞、西亞及東南亞的黃金中轉(zhuǎn)樞紐。

著力打造“六位一體”公共交通發(fā)展體系

春節(jié)將至，家在金昌的小閆和大多數(shù)在外工作的游子一樣，趕在春運(yùn)一開始就買了機(jī)票返回家鄉(xiāng)，早早與久別一年的家人團(tuán)聚。

“今年軌道交通2號線開通后真是方便了很多，從機(jī)場就可以直接乘坐高鐵到蘭州西，然后再換乘地鐵1號線和2號線就直接能到蘭州火車站，坐上回金昌的列車，真正實(shí)現(xiàn)了無縫銜接?！毙￠Z告訴記者。往年回家，他都是坐機(jī)場大巴到盤旋路車站，然后再打車前往火車站，偶爾會(huì)因?yàn)橛暄┨鞖夂透叻迤趽矶卵诱`后續(xù)行程，一路上總是提心吊膽，趕得緊緊張張。今年，隨著軌道交通2號線的開通，小閆只要計(jì)算好每個(gè)行程時(shí)間，按照計(jì)劃出行即可，全程幾乎不用出站，也不必?fù)?dān)心雨雪天氣對道路交通產(chǎn)生的影響。

有數(shù)據(jù)顯示：2023年，蘭州公共交通以88.86分在全市公共服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測中位居第一。未來，蘭州市將構(gòu)建以軌道交通為骨架、地面公交為網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)公交為延伸、水上巴士為特色、出租汽車為輔助、共享單車為補(bǔ)充的“六位一體”公共交通發(fā)展體系。

記者了解到，截至目前，蘭州公交集團(tuán)共運(yùn)營線路143條，日客運(yùn)公里36萬公里，年客運(yùn)公里達(dá)1.32億公里；日客運(yùn)量130萬人次，年客運(yùn)量達(dá)4.75億人次，平均客流強(qiáng)度3.6人次/公里，主要承擔(dān)蘭州市主城四區(qū)城市、城鄉(xiāng)、蘭州新區(qū)城際客運(yùn)任務(wù)，是承載我市公共交通出行的主要力量。

同時(shí)，為有效解決城市公共交通“最后一公里”“最先一公里”的出行問題，2023年底，蘭州市在安寧區(qū)和七里河區(qū)試點(diǎn)投放了10000輛共享電單車。業(yè)內(nèi)人士表示，新投放的共享單車通過各種技術(shù)手段完美地解決了共享單車的弊端，在方便市民使用的同時(shí)也維護(hù)了城市秩序，同時(shí)還能為外地旅客游覽黃河風(fēng)情線沿途美景提供慢出行體驗(yàn)，已成為蘭州又一道靚麗的城市風(fēng)景線。

經(jīng)濟(jì)便捷公共交通無縫接駁便民出行

出門就是公交站點(diǎn)，公交與地鐵無縫接駁，這樣的出行方式已逐漸成為蘭州市民的日常。家住定遠(yuǎn)鎮(zhèn)大名城的張瑤在東方紅廣場附近上班，以前她都是和同住一個(gè)小區(qū)的同事輪流開車上下班，不僅耗時(shí)費(fèi)力，遇到加班或有其他事不能按時(shí)上下班時(shí)十分不便。近年來，隨著城際公交線路的逐步完善，張瑤和同事們都不約而同地選擇“城際公交+地鐵”的通勤方式，既省時(shí)省錢，還十分便利。

“同事們輪流開車上下班時(shí)，早晨要早早出發(fā)趕到單位‘搶車位’，下班后有時(shí)需要加班一小會(huì)兒，也總是不好意思讓其他同事等著?！睆埇幷f：“自從城際公交和軌道交通1號線陸續(xù)開通后，便捷的無縫換乘大大縮短了通勤時(shí)間，早晨也不用急急忙忙到處尋找停車位，的確是經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠?！?

截至目前，蘭州市已開通和優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路110條，行政村公交覆蓋率達(dá)到100%，全面建成銜接順暢、保障有力、安全高效的中心城區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村全域客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交與城市公交、軌道交通的無縫對接，公共交通的無縫接駁大大方便了市民出行。

蘭州西站是蘭州客流高度聚集區(qū)，也是體現(xiàn)蘭州城市形象最重要的窗口之一。為保障大流量乘客抵達(dá)蘭州后的乘車需求，在軌道交通規(guī)劃之初就制定了與蘭州西站無縫銜接的方案。同時(shí)，我市還調(diào)整了多條公交線路與蘭州西站接駁，并將保證車站出租車運(yùn)力當(dāng)作交通運(yùn)輸保障的重點(diǎn)工作。

記者了解到，為安全平穩(wěn)地將旅客送達(dá)目的地，蘭州市道路水路運(yùn)輸服務(wù)中心提出了平峰時(shí)段旅客隨到隨走，高峰時(shí)段候車時(shí)間不超過10分鐘，極端高峰不超過15分鐘的輸送旅客要求，并每天調(diào)集1000輛以上的出租車保障蘭州西站的客流運(yùn)營。

對此，蘭州市道路水路運(yùn)輸服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘭州西站通過運(yùn)用合理調(diào)配方式使車站內(nèi)出租車形成了高效循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般情況下，一列動(dòng)車到站，十分鐘內(nèi)就可將出租車等待區(qū)的乘客清空，而不會(huì)發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。