快遞輿情

省民航航空物流公司工作人員轉運貨物

文化宮地鐵站與公交站無縫接駁

西關十字交通樞紐地下停車場

山南海北的蘭州人回家過年

金城蘭州，地處中國陸域版圖的幾何中心。這里是西北鐵路網與公路網的中心，也是依托亞歐大陸橋直接連通我國西南、西北的交通樞紐。隨著經濟社會的發(fā)展和“一帶一路”倡議，蘭州的通道樞紐功能更加凸顯……

近年來，我市搶抓重大發(fā)展機遇，大力發(fā)展空地聯運、公鐵聯運這兩大提升蘭州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重要鏈條。同時，加快推進城市公共交通“交通線網、換乘設施、運營服務、體制機制”融合發(fā)展。時下，一個集“路、鐵、空”多種物流聯運方式為一體的“蘭州樞紐”正在強省會行動中加速形成，而市民也在多樣化、精細化、品質化的城市公交服務供給中，感受著這座溫暖的城市更加鮮明的民生底色。

加強延鏈 補鏈 強鏈 助推商貿物流高質量快速發(fā)展

今年元旦，伴隨悠長的汽笛聲，一列由哈薩克斯坦扎那葉斯利出發(fā)的進口小麥粉班列，經霍爾果斯入境，歷經13天奔波，最終順利抵達中川北站物流園。

這趟班列抵達地，是交通部運輸第二批多式聯運示范工程項目的國際貨運班列保障基地，也是甘肅省向西開放的新高地。園區(qū)依托蘭州新區(qū)馬家坪—中川—朱家窯鐵路建設，東接包蘭線，西接蘭新線，將國鐵兩大主要動脈連接在一起，中間節(jié)省了近200公里路程。

隆冬時節(jié)，走進新區(qū)中川北站物流園，滿載集裝箱的火車?？坑诖?，工作人員穿梭忙碌?！疤m州號”國際班列業(yè)務已在這里實現常態(tài)化開展。截至目前，共計到發(fā)班列860列，涵蓋中歐、中亞、南亞、陸海新通道等國際班列，與俄羅斯、德國、哈薩克斯坦等近40個國家開展經貿合作，累計實現園區(qū)貨物吞吐量1436.72萬噸，鐵路到發(fā)量753.51萬噸。

值得一提的是，蘭州新區(qū)鐵路口岸主要依托中馬鐵路和蘭州新區(qū)首個進境糧食指定監(jiān)管場地，暢通共建“一帶一路”國家的糧油貿易渠道。目前，已實現空鐵海公無縫銜接的多式聯運物流運輸，中亞、中歐、南亞等大宗進口商品在蘭州新區(qū)集結分撥，有效帶動蘭州新區(qū)及周邊物流企業(yè)發(fā)展和產業(yè)集聚，推動蘭州地區(qū)商貿物流高質量快速發(fā)展。

甘肅物流集團路港物流公司董事長吳消滔接受記者采訪時介紹，近年來，路港物流公司以蘭州鐵路口岸為樞紐中心，立足產業(yè)發(fā)展，常態(tài)化開行“四向五條”國際貨運班列，基本形成“群發(fā)展、多點支撐”的發(fā)展格局，并實現多個“首次”：即首列數字化“中吉烏”國際貨運班列、首列中亞進口金精粉班列、首列加拿大進口小麥班列、首列澳大利亞海鐵聯運進口小麥班列以及首列俄羅斯進口氯化鉀班列等。接下來，將高質量推動物流產業(yè)發(fā)展，加強延鏈、補鏈、強鏈，通過積極培育產業(yè)鏈“鏈主”和供應鏈“盟主”地位，在區(qū)域產業(yè)發(fā)展、重大基礎設施建設和大宗物資保障等多個領域起到引領和支撐功能。

織密空中大通道助農特產品加速“出圈”

1月30日凌晨5點，甘肅省民航航空物流有限責任公司貨運場區(qū)早已是燈火通明，貨運庫房內外，車輛鳴笛聲和設備運轉聲交錯起伏。臨近春節(jié)，各地進港來蘭的年貨禮包、海鮮、水果等匯聚于此，物流工作人員尤為忙碌。

“春運期間，預計貨郵吞吐量會超過7000噸。為滿足消費市場旺盛需求，上個月我們已聯合郵政航空、順豐航空等航司新增‘極速鮮’貨運專線、寬體客機腹艙包艙運行方式增加運力。同時，穩(wěn)定運營蘭州中川國際機場進口冰鮮水產品、進境水果、進境種苗三個指定監(jiān)管場地，滿足市民對進口冰鮮、水產品需求?！备拭C省民航航空物流公司國內業(yè)務部副經理馬輝告訴記者。

記者了解到，我省目前已建立以蘭州中川國際機場為中轉核心、國內各省會與重點城市機場為末端的綜合型航空貨運服務網絡，航空貨運業(yè)務通達國內百余座城市。以航空貨運地面操作保障為特色的綜合物流服務體系，為我省及西北地區(qū)搭建起高效穩(wěn)定的航空物流通道，不但為蘭州進出口貿易、生產制造、生活消費提供便利。同時，對有效促進雙邊貿易、打造甘肅省在“一帶一路”倡議中的空中開放樞紐提供有力支撐。

甘肅省民航航空物流有限責任公司是我省民航物流業(yè)的平臺企業(yè)。去年以來，該公司積極聯合航司及貨運代理企業(yè)，累計開通運營蘭州往返南京、鄂州、鄭州等10條國內貨運航線。對標我省牛羊菜果薯藥六大特色產業(yè)物流需求，聯合順豐速運、中鐵物流等開展特色農產品(6.130, -0.03, -0.49%)“公鐵空”立體多聯配送模式，省內特色產品從產地到銷地均可實現當日達。

“2022年6月，我們與蘭州順豐速運投資運營6900㎡的西北地區(qū)一級分撥中心。目前，年均航空業(yè)務量約2萬噸以上，占蘭州中川國際機場航空貨運業(yè)務量的35%以上，全面延伸蘭州中川國際機場航空貨運業(yè)務鏈條，并成為順豐覆蓋中國快遞全網運行的西部重要支點?！备拭C省民航航空物流公司規(guī)劃經營部副經理于嵐告訴記者。

近年來，我省民航物流業(yè)依托國際全貨機航線，吸引周邊區(qū)域鋰電池貨物、工藝制品及機械設備等貨物，甘肅省日用百貨、鮮花等冷鏈貨物經蘭州集結出口中亞地區(qū)，進而帶動相關產業(yè)落地蘭州，有助于將蘭州打造成為“一帶一路”聯通中亞、西亞及東南亞的黃金中轉樞紐。

著力打造“六位一體”公共交通發(fā)展體系

春節(jié)將至，家在金昌的小閆和大多數在外工作的游子一樣，趕在春運一開始就買了機票返回家鄉(xiāng)，早早與久別一年的家人團聚。

“今年軌道交通2號線開通后真是方便了很多，從機場就可以直接乘坐高鐵到蘭州西，然后再換乘地鐵1號線和2號線就直接能到蘭州火車站，坐上回金昌的列車，真正實現了無縫銜接?！毙￠Z告訴記者。往年回家，他都是坐機場大巴到盤旋路車站，然后再打車前往火車站，偶爾會因為雨雪天氣和高峰期擁堵延誤后續(xù)行程，一路上總是提心吊膽，趕得緊緊張張。今年，隨著軌道交通2號線的開通，小閆只要計算好每個行程時間，按照計劃出行即可，全程幾乎不用出站，也不必擔心雨雪天氣對道路交通產生的影響。

有數據顯示：2023年，蘭州公共交通以88.86分在全市公共服務質量監(jiān)測中位居第一。未來，蘭州市將構建以軌道交通為骨架、地面公交為網絡、城鄉(xiāng)公交為延伸、水上巴士為特色、出租汽車為輔助、共享單車為補充的“六位一體”公共交通發(fā)展體系。

記者了解到，截至目前，蘭州公交集團共運營線路143條，日客運公里36萬公里，年客運公里達1.32億公里；日客運量130萬人次，年客運量達4.75億人次，平均客流強度3.6人次/公里，主要承擔蘭州市主城四區(qū)城市、城鄉(xiāng)、蘭州新區(qū)城際客運任務，是承載我市公共交通出行的主要力量。

同時，為有效解決城市公共交通“最后一公里”“最先一公里”的出行問題，2023年底，蘭州市在安寧區(qū)和七里河區(qū)試點投放了10000輛共享電單車。業(yè)內人士表示，新投放的共享單車通過各種技術手段完美地解決了共享單車的弊端，在方便市民使用的同時也維護了城市秩序，同時還能為外地旅客游覽黃河風情線沿途美景提供慢出行體驗，已成為蘭州又一道靚麗的城市風景線。

經濟便捷公共交通無縫接駁便民出行

出門就是公交站點，公交與地鐵無縫接駁，這樣的出行方式已逐漸成為蘭州市民的日常。家住定遠鎮(zhèn)大名城的張瑤在東方紅廣場附近上班，以前她都是和同住一個小區(qū)的同事輪流開車上下班，不僅耗時費力，遇到加班或有其他事不能按時上下班時十分不便。近年來，隨著城際公交線路的逐步完善，張瑤和同事們都不約而同地選擇“城際公交+地鐵”的通勤方式，既省時省錢，還十分便利。

“同事們輪流開車上下班時，早晨要早早出發(fā)趕到單位‘搶車位’，下班后有時需要加班一小會兒，也總是不好意思讓其他同事等著?！睆埇幷f：“自從城際公交和軌道交通1號線陸續(xù)開通后，便捷的無縫換乘大大縮短了通勤時間，早晨也不用急急忙忙到處尋找停車位，的確是經濟又實惠。”

截至目前，蘭州市已開通和優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路110條，行政村公交覆蓋率達到100%，全面建成銜接順暢、保障有力、安全高效的中心城區(qū)、遠郊區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村全域客運服務網絡，實現了城鄉(xiāng)公交與城市公交、軌道交通的無縫對接，公共交通的無縫接駁大大方便了市民出行。

蘭州西站是蘭州客流高度聚集區(qū)，也是體現蘭州城市形象最重要的窗口之一。為保障大流量乘客抵達蘭州后的乘車需求，在軌道交通規(guī)劃之初就制定了與蘭州西站無縫銜接的方案。同時，我市還調整了多條公交線路與蘭州西站接駁，并將保證車站出租車運力當作交通運輸保障的重點工作。

記者了解到，為安全平穩(wěn)地將旅客送達目的地，蘭州市道路水路運輸服務中心提出了平峰時段旅客隨到隨走，高峰時段候車時間不超過10分鐘，極端高峰不超過15分鐘的輸送旅客要求，并每天調集1000輛以上的出租車保障蘭州西站的客流運營。

對此，蘭州市道路水路運輸服務中心相關負責人表示，蘭州西站通過運用合理調配方式使車站內出租車形成了高效循環(huán)運轉。一般情況下，一列動車到站，十分鐘內就可將出租車等待區(qū)的乘客清空，而不會發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現象。