快遞輿情

昨晚8時，2023年雙11正式啟幕。截至11月1日0時，中通快遞浙江桐鄉(xiāng)網點接收到的羊毛衫訂單達到近40萬件，相比日常訂單高出約25%。

在浙江嘉興濮院羊毛衫市場里，幾排衣服一字排開，幾盞大燈，一部手機，每天大大小小上千個直播間，將濮院的毛衫推向屏幕另一頭。白天，中通小哥踩著平衡車，穿梭在毛衫市場狹窄的過道里，晚上，桐鄉(xiāng)中通的分揀線通宵奮戰(zhàn)，將40余萬件羊毛衫發(fā)往全國各地。

2008年，馬劍帶著17名員工成立了浙江嘉興桐鄉(xiāng)中通有限公司（以下簡稱“桐鄉(xiāng)中通”），起步時桐鄉(xiāng)中通只有一間80平方米不到的店面用作操作場地，日均業(yè)務量不足100票。13年來，桐鄉(xiāng)中通立足這座“中國羊毛衫之都”、“電商之城”，依托中通網絡優(yōu)勢，實現了翻天覆地的變化。目前，操作場地超2萬平、員工700余人，在桐鄉(xiāng)的市占率近30%。

浙江嘉興桐鄉(xiāng)中通（部分）員工合影

面對雙11旺季，馬劍從操作、運能、績效管理等方面制定了一系列降本提質增效的舉措，僅在運能調整這塊，一個月預計實現降本近萬元。接下來，我們一起看看為“全國最大的羊毛衫市場”服務的嘉興桐鄉(xiāng)中通的經營之道！

市占率近30%背后：

自動化設備提效率，通宵攬件占先機

濮院，素有“羊毛衫之鄉(xiāng)”的美譽，每年從這里流向全國各地的羊毛衫達到7億件，占中國70%以上羊毛衫銷售份額，其中30%的快遞包裹由桐鄉(xiāng)中通送出。

每年雙十一，不僅是電商的促銷旺季，更是對快遞企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)?！板г好朗袌龅牡痉浅Ｃ黠@，淡季時我們日均出港件在30萬左右，旺季能到到7、80萬件。今年雙十一，預計能有百萬件。”馬劍充滿信心地說道。

雙層自動化分揀設備

今年4月，桐鄉(xiāng)中通投入1500萬，上線了一套雙層自動化分揀設備，調試半年，正好迎接雙十一。在馬劍看來，這套價值千萬的分揀設備投入很值。

他說，“‘打仗’就是要“兵馬未動糧草先行”。雖然眼前投入比較大，但整體效率提升、差錯率降低、員工穩(wěn)定性增強，無形中節(jié)約了很多成本。”桐鄉(xiāng)中通操作部負責人郯俊勇介紹，4月更新自動化分揀設備以來，桐鄉(xiāng)網點的分揀效率提升11.67%，差錯率下降約0.086%。大家的分揀效率提升后，差錯罰款也少了，工資待遇也提升了。

由于商家白天進行直播銷售，晚上才進行打包發(fā)貨，濮院中通延長了攬收時間至凌晨3點，以確保所有毛衫都能在次日清晨從濮院發(fā)出。這樣一來，江浙滬皖地區(qū)的客戶可以在24小時內收到貨物，而全國核心城市的客戶則可以在48小時內收到貨物。這種靈活的服務模式不僅提高了物流效率，還為客戶提供了更好的購物體驗。

10個承包區(qū)一輛車，5公里的時效競速：

移動運力站的創(chuàng)新與收益

為了提高攬件效率和節(jié)約承包區(qū)的攬件時間，馬劍與運營主管討論，為5公里的范圍內的承包區(qū)安排一輛車9.6米或7.6米貨車，隨時機動待命，流動服務承包區(qū)的攬件業(yè)務。

馬劍表示，這種模式的實施，不僅可以減少車輛的空駛率，提高車輛的使用效率，還可以大大縮短攬件的時間，提高攬件的效率。

濮院鎮(zhèn)街頭的“移動運力站”

“以前，我們一個承包區(qū)一輛車去客戶處收貨，車輛油費、司機工資、裝卸提成等就是一筆不小的開支，一個月再省也要支出大幾千?，F在在5公里內為承包區(qū)配置一輛流動貨車，隨時待命，我們網點直接安排，出車出人。他們少了管理司機、保養(yǎng)車輛和貨物安全等問題，將更多時間放在收件業(yè)務的拓展和客戶聯系上，效率高了、差錯少了、錢袋子也鼓了?！瘪R劍表示。

這一想法剛提出，就得到了承包區(qū)的支持。如今桐鄉(xiāng)中通按照區(qū)域劃分，10個承包區(qū)一輛車，整個網點目前有12輛“移動運力站”。經過一系列調整，承包區(qū)每月成本可節(jié)約近萬元，攬件效率提升20%左右。

17個創(chuàng)始業(yè)務員都成了老板：

創(chuàng)業(yè)在中通，收益實實在在看得見

相比于純粹的業(yè)務額增長，多年來馬劍更注重業(yè)務員真正拿到手的、實打實的收益。馬劍說：“只有業(yè)務員的收益越來越好，他們的干勁才會足，我的網點才能更長久地經營下去。”

只有當小哥能夠掙到錢，網點才能獲益。馬劍深知這一點，所以非常重視“到邊到角”政策的執(zhí)行。馬劍會每10天給部門管理者開會。會上他總是三番五次提到，“到邊到角”政策一定要給快遞員宣貫到位，這是關系到大家利益的事情，不能馬虎。

同時他著重引導和督促網點將一手價格滲透到前端快遞員手中，致力及時攬派，增加散件比例，以此提升網點和業(yè)務員的收入。

快遞員尹領軍和尹軍領兩兄弟正在羊絨衫市場攬件

馬劍說：“現在寶盒里可以看見每一票的提成，實時到賬，大家積極性比之前高?！币驗榈竭叺浇钦叩膶嵤?，承包區(qū)給小哥政策，小哥攬件一個月多掙大幾千元，一年多掙6萬元。截至目前，跟隨馬劍共同創(chuàng)業(yè)的17位快遞員，目前均在桐鄉(xiāng)中通實現了從就業(yè)到創(chuàng)業(yè)的過程，都擁有了自己的承包區(qū)門店。

凌晨2點左右，窗外萬籟俱靜，而濮院中通分揀場地內卻充斥著雙層分揀設備的嘈雜轟鳴聲。馬劍站在2米高的分揀線高臺邊，與承包區(qū)負責人大聲交流著什么……

每天晚上，他都堅守在場地直到凌晨3、4點。就是這份以身作則，讓他的桐鄉(xiāng)中通能夠達到如今日均發(fā)貨百萬件規(guī)模。