快遞輿情

圓通科技的工程師，傳遞了杭州亞運(yùn)會的“薪火”

2023年09月12日來源：圓通之家



“媽媽！加油！”盡管耳畔幾乎被道路兩旁齊刷刷的“亞運(yùn)加油”口號所淹沒，杜蘭仍能清晰辨出兒子奶聲奶氣的吶喊。她朝聲音傳來的方向比了個(gè)“V”，那是她和兒子之間的“小暗號”。


9月11日10:15，杭州亞運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f紹興站第74棒火炬手，圓通科技公司數(shù)據(jù)產(chǎn)品組經(jīng)理杜蘭站在了位于紹興解放北路的起始點(diǎn)，拿著手中的“薪火”，她已做好了充足準(zhǔn)備——早在得到正式入選通知的那一天起，她就每天堅(jiān)持一小時(shí)的運(yùn)動，7歲的兒子充當(dāng)她的監(jiān)督員，就連什么樣的揮手姿勢更優(yōu)美，她也做足了功課。

科技強(qiáng)圓通強(qiáng)，圓通董事長喻渭蛟強(qiáng)調(diào)，科技引領(lǐng)圓通未來，并將永遠(yuǎn)伴隨著圓通的發(fā)展?！靶交稹笔潜緦脕嗊\(yùn)火炬的官方名稱，也是杜蘭加入圓通6年來的工作縮影——從解決問題，到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，再到提前預(yù)警問題，杜蘭帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)，一步一個(gè)腳印把圓通的數(shù)字化科技化干得有聲有色。

工作以來，杜蘭一直和數(shù)字打交道。數(shù)字是抽象的，但快遞物流業(yè)數(shù)字化的趨勢和要求卻是具體的?！捌鋵?shí)我的工作和奧林匹克精神很像——怎樣讓快遞監(jiān)控得更全面、送達(dá)得更快、服務(wù)得更好，是我們快遞科技人一直追求的目標(biāo)?！?/span>

2019年，圓通著手研發(fā)移動端的快遞物流智能管控“大腦”——駕駛艙APP。作為研發(fā)團(tuán)隊(duì)骨干，杜蘭從0到1參與了整個(gè)研發(fā)過程，為了產(chǎn)品功能不斷推陳出新，升級完善，杜蘭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)馬力全開，至今仍堅(jiān)持每周迭代一次的節(jié)奏。

“數(shù)據(jù)只是最終的結(jié)果呈現(xiàn)，我們得想辦法根據(jù)最終的結(jié)果去找到問題的源頭，幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)和（快遞）集運(yùn)中心把問題消除在前端。”杜蘭對“駕駛艙”里網(wǎng)點(diǎn)和中心不同維度、不同環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)監(jiān)控都如數(shù)家珍，且任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)的異常，她都不會孤立地去找某個(gè)環(huán)節(jié)、某個(gè)點(diǎn)位的問題，而是第一時(shí)間結(jié)合上下游，形成一個(gè)全面的、多維度分析。

這帶來的直接效果是圓通全網(wǎng)各層級精細(xì)化管理水平的躍升——管理顆粒度不斷細(xì)化至每一個(gè)崗位、每一件包裹，而且管理難度也在降低。只需要通過一部手機(jī)，哪輛車的包裹沒卸完，哪個(gè)格口的操作沒完成，從總部、省區(qū)、中心到一線網(wǎng)點(diǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人全部都能第一時(shí)間一清二楚地知曉。

2019年，當(dāng)時(shí)為了趕在“雙11”前上線“訂單追蹤”這個(gè)功能，杜蘭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連干兩天兩夜，終于及時(shí)成功上線?？粗鴪A通比去年同期提早4小時(shí)達(dá)成1億訂單量，杜蘭有種說不出的成就感。
杜蘭透露，一個(gè)由她負(fù)責(zé)的圓通自主研發(fā)的“人工智能”產(chǎn)品即將發(fā)布，這個(gè)包含著輔助決策、問題診斷等諸多復(fù)雜功能的新平臺，將使圓通的科技力再次躍升。
杜蘭和圓通的數(shù)字化故事，未完待續(xù)。