快遞輿情

新的一年,越過新的山丘

2023年01月28日來源:快遞雜志

2023已經開啟。這一年的開端,與往年有著太多的不一樣,如何找到更多的確定性,在駛入更大海域之前,我們需要更系統、更理性的方向去支撐,更鮮活、更進步的方式去探索,更踏實、更有節(jié)奏的規(guī)律去前進。在不同的地方看同一時間,感受不同。把時間拉長,站在5年后去看現在要走的路,看明白“百年大變局”的內在邏輯和趨勢,也知道了下一步怎樣才能更好成長。

新節(jié)奏,恢復增長高質量發(fā)展穩(wěn)中求進,行業(yè)高質量發(fā)展扎實推進。全面落實“三新一高”的戰(zhàn)略部署,行業(yè)將實現質的有效提升和量的合理增長。2023年,行業(yè)堅持以推動高質量發(fā)展為主題,把實施擴大內需戰(zhàn)略同深化供給側結構性改革有機結合起來,激發(fā)各類市場主體活力,提振市場信心,助力國家經濟運行整體好轉。2023年,我國將推出一攬子擴大內需的經濟復蘇計劃,快遞業(yè)也必將迎來恢復式增長。數據顯示,2023年前5天,全國快遞業(yè)務量日均數據已達到3.7億件,與去年同期相比增長了16.7%,實現了開門紅。業(yè)內普遍認為,快遞業(yè)在2023年有望保持10%~15%的良好增長態(tài)勢。預計2023年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量持續(xù)增長,滿足人民群眾更好用郵需求的能力持續(xù)增強;行業(yè)業(yè)務收入完成1.43萬億元,同比增長6%左右。其中,快遞業(yè)務收入完成1.13萬億元,同比增長7%左右。郵政、快遞服務滿意度穩(wěn)步提高。

新競爭,快遞生態(tài)加速布局疫情三年,快遞業(yè)的白熱化競爭有所緩和。隨著2023年行業(yè)加快復蘇,快遞企業(yè)對市場份額的關注將明顯提升,或進一步加速市場存量競爭。但非理性價格戰(zhàn)不利于疫后恢復,難以長久持續(xù),強有力的行業(yè)監(jiān)管將繼續(xù)保障市場競爭環(huán)境的健康,良性競爭與自我調整將成為2023年的行業(yè)競爭主基調。與此同時,對快遞行業(yè)來說,未來的競爭一定是綜合物流能力的競爭,生態(tài)競爭仍會是快遞企業(yè)在新一年的競爭重點??爝f企業(yè)在做好傳統快遞業(yè)務復蘇的基礎上,勢必會加大對快運、云倉、國際、冷鏈、末端門店等生態(tài)板塊的建設力度,加大對末端“最后一公里”服務的提升力度,爭取協同效應最大化,只有這樣,才能在未來競爭中獲得領先優(yōu)勢。產業(yè)鏈條加速整合,提升面向電子商務、現代農業(yè)和先進制造業(yè)的綜合服務能力。做大市場,做強主業(yè),加快形成具有全球競爭力的快遞物流企業(yè),深度參與全球產業(yè)分工和合作。

新結構,區(qū)域發(fā)展更加優(yōu)化長期以來,東部沿海地區(qū)的快遞業(yè)務量在全國的占比較高。隨著中西部地區(qū)經濟的快速崛起,東部的部分產業(yè)開始向中西部轉移,也讓快遞的區(qū)域結構更加優(yōu)化。根據國家郵政局發(fā)布的數據,2022年前三季度,中部地區(qū)快遞業(yè)務量同比增速超過10%,是全國增速的3倍。其中,湖南、湖北增速超20%;快遞業(yè)務量占全國比重為15.6%,與上年同期相比上升1.3個百分點。西部地區(qū)也實現了穩(wěn)定增長。2023年,中西部的快遞業(yè)有望繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。此外,快遞在主要城市的發(fā)展也將更加均衡。長三角、粵港澳、京津冀和成渝等四大城市群業(yè)務量仍將占據主要份額,但增速放緩、適當外移的特點越發(fā)明顯。2022年,快遞業(yè)務量排名前50城市快遞業(yè)務量增長已低于全國平均增速,省會城市快遞業(yè)務量占全國的比重呈延續(xù)下降態(tài)勢,廣東揭陽、汕頭以及山東臨沂等城市增長明顯。2023年,這一趨勢將進一步得到強化,二、三線城市正在逐步崛起。

新模式,產業(yè)融合更具活力快遞聯系千城百業(yè),在貫通生產、流通與消費等方面具有明顯優(yōu)勢。2023年,在我國各行各業(yè)加快復蘇的同時,快遞也必將增強服務的專業(yè)化、精細化,進一步推進與其他產業(yè)的融合發(fā)展。與電商協同發(fā)展方面,快遞企業(yè)將深化與短視頻直播電商等新興平臺合作,創(chuàng)新“直播+寄遞”方案,推動業(yè)務量從單峰值向多高點轉變,支撐生鮮、農村、跨境等多領域電商蓬勃發(fā)展。與現代農業(yè)協同發(fā)展方面,將完善農產品寄遞解決方案,增強服務的深度和廣度,持續(xù)培育快遞服務現代農業(yè)金牌項目,加速釋放農村市場潛力活力,支撐服務鄉(xiāng)村振興。與制造業(yè)協同發(fā)展方面,加快推進“快遞進廠”工程“5312”實施方案,推出一批快遞服務先進制造業(yè)深度融合典型項目和試點先行區(qū)??爝f企業(yè)積極發(fā)展供應鏈管理、快運等業(yè)務,推動快遞功能進園區(qū)、入廠區(qū),形成更加匹配制造企業(yè)快遞物流需求的服務能力。

新想象,科技引領創(chuàng)新發(fā)展近年來,5G、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術在快遞物流領域深入應用,催生了大量豐富的應用場景,無人機、無人車、自動化分撥中心等智慧物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現,推動行業(yè)向智能化、數字化方向轉型升級。2023年,科技創(chuàng)新必將加速賦能行業(yè)發(fā)展,自動化、智能化、數字化應用更加廣泛,實現前端精準預測、中端實時跟蹤、后端動態(tài)對接。“三智一碼”等先進適用科技持續(xù)推廣。自動分揀設備將在縣域小型分撥中心和攬收端加快推廣應用,六面掃描儀、RFID接收器、機械手臂等設備在無人倉、智慧樞紐加速投用,大數據、云計算等技術應用持續(xù)深化,以提升全流程運營效率。此外,在人力成本日漸升高的背景下,快遞企業(yè)持續(xù)推動無人車、無人機多場景運營和加大自動化分揀設備和智能客服的投入,以實現提質增效發(fā)展。

新圖景,跨境業(yè)務加速拓展2023年全國多地恢復通關,取消相應的入境隔離政策,有利于中外經濟文化的交流??爝f企業(yè)的跨境業(yè)務在經過疫情防控期間的調整,也必將在2023年加速恢復,持續(xù)布局國際航線,加速建設無人倉和物流樞紐,加強與國際電商物流企業(yè)的合作,強化全鏈條的跨境服務,為保障國際供應鏈安全、構建新發(fā)展圖景注入新的發(fā)展動力。2023年,積極推進“快遞出?!惫こ?,持續(xù)加大跨境網絡建設力度,加快打造現代化國際化快遞物流企業(yè)。推動設立連云港、蘭州、蘇州國際郵件互換局(交換站),持續(xù)推動中歐班列常態(tài)化運輸郵件和跨境電商商品。探索建立快遞企業(yè)國際合作保障工作機制,開展“快遞出?!逼放苿?chuàng)建活動,引導企業(yè)繼續(xù)完善境外樞紐和地面網絡布局,增強國際網絡的連通性和穩(wěn)定性。

新玩法,農村末端持續(xù)多元加快農村寄遞物流體系建設,是“十四五”期間郵政快遞業(yè)的重點任務。全行業(yè)一直積極完善三級寄遞物流體系建設,開展農村電商協同示范,深化農村郵政、快遞、交通合作,暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)農產品進城雙向流通渠道,進一步拓寬農民增收致富的渠道,帶動脫貧群眾就業(yè)增收,促進脫貧地區(qū)產業(yè)結構優(yōu)化。2023年,鞏固“快遞進村”三年行動成果。面對農村快遞末端成本高、收益低的實際,農村市場的多元化玩法持續(xù)涌現,例如資源整合共享,推動交郵、郵快、快快、快商等合作形式,促進農村“客貨郵”融合發(fā)展,推進農村郵路汽車化,發(fā)展共同配送等。同時,大力推進村級寄遞物流綜合服務站建設,村郵站、菜鳥驛站、兔喜超市、媽媽驛站等快遞自建末端將不斷下沉至農村市場,提升村民對快遞服務的感知度。

新基建,夯實品質服務基礎疫情防控期間,消費者對快遞服務的期待和要求不斷提高,不僅要保證基本時效,而且對送貨上門等末端服務的要求進行升級。2023年,為不斷提升服務品質,快遞企業(yè)必將加大基礎能力建設。在網絡樞紐建設方面,快遞企業(yè)將不斷健全快遞樞紐網絡,加大智慧樞紐、智能產業(yè)園等新型分撥中心建設,提高干線轉運與分撥能力。在綜合運能建設方面,郵政、順豐、京東、圓通將提升航空貨運能力,優(yōu)化國內外貨運航線,并完善建設南京、鄂州、南通、嘉興等地的航空樞紐??爝f企業(yè)還持續(xù)擴大公路與鐵路運力規(guī)模,穩(wěn)步增加高鐵運輸快遞線路,優(yōu)化中轉路線,提升陸運能力。在末端服務方面,快遞企業(yè)將加快轉型升級,整合末端網點,加快驛站等末端門店建設,提升“最后一公里”的配送能力。

新標配,綠色安全全新升級安全生產責任重于泰山,安全是快遞行業(yè)生存的根基。隨著寄遞服務與人民群眾生產生活和經濟社會發(fā)展聯系日益緊密,社會各界對快遞安全的期盼越來越高,特別是對寄遞渠道安全、用戶信息安全、生產安全等有了更高要求。2023年,全行業(yè)將持續(xù)建立健全安全管理力量體系、制度體系、技術支撐體系、風險發(fā)現和排除體系、應急體系,以更高標準、更嚴要求、更大力度強化行業(yè)安全生產,確保安全平穩(wěn)運行。從“9571”“9792”“2582”“9917”到2023年實施“9218”工程,快遞業(yè)一直在大力推進綠色轉型。2023年,行業(yè)將繼續(xù)開展綠色網點、綠色分撥中心試點,穩(wěn)步提升可循環(huán)快遞包裝應用比例。繼續(xù)推廣新能源和清潔能源車輛。形成廣泛社會共識,凝聚全社會力量推進行業(yè)綠色發(fā)展。

新關懷,讓小哥更有認同感疫情三年,讓外界對快遞行業(yè)和快遞小哥有了全新認識。如何維護快遞員群體的合法權益,已不僅是快遞行業(yè)亟待解決的難題,更成為全社會共同關注的話題。過去數年,在社會各界的共同努力下,快遞小哥的工作時間、勞動強度、勞動關系、職業(yè)保障、社會認同等問題也得到了逐步優(yōu)化解決。新的一年,對快遞小哥的關懷仍將是行業(yè)發(fā)展的重大命題。相關部門會優(yōu)化管理方式,針對勞動保障、社會保險等問題,健全政策法規(guī),拓展新模式??爝f企業(yè)強化主體責任,加強對加盟、承包、代理網點的管理,優(yōu)化派送模式,建立快遞員投訴申辯受理和心理疏導專線,提升快遞小哥福利待遇??爝f行業(yè)工會更會進一步發(fā)揮作用,在工資薪酬、福利待遇、勞動強度等方面保障快遞小哥權益,提高他們的社會認同感和職業(yè)自信心,讓他們更開心、更安心、更舒心。