快遞輿情

近年來(lái)，廣州的快遞業(yè)務(wù)量以高于25%的增速在發(fā)展。2018年，廣州的快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到50.6億件，占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的10%，占全省快遞業(yè)務(wù)量的39.1%。廣州每天的快遞業(yè)務(wù)量（收件和派件）達(dá)到2500萬(wàn)件。

直面快遞“最后100米”，怎樣解決末端配送難點(diǎn)？廣州放大招啦！

4月17日上午，廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白云國(guó)際會(huì)議中心聯(lián)合召開(kāi)廣州市郵政快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)規(guī)范化管理全市推廣啟動(dòng)大會(huì)。

得知這一利好消息，已嘗到試點(diǎn)“甜頭”的快遞小哥現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)贊：“這真是我們的福音啊，以后投遞會(huì)更及時(shí)，投訴率降低的同時(shí)業(yè)務(wù)量也會(huì)上漲！”

白云、海珠試點(diǎn)“四個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范化管理  報(bào)備車(chē)輛信息的車(chē)輛總數(shù)超5500輛

在《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》和國(guó)務(wù)院《快遞暫行條例》相繼出臺(tái)后，市郵政管理局和市公安局會(huì)同市各有關(guān)部門(mén)、市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行了多次磋商。

為保障涉及民生的郵政快遞行業(yè)運(yùn)行通暢及落實(shí)地方性法規(guī)精神，2018年8月，已在白云區(qū)和海珠區(qū)開(kāi)展郵政快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)的規(guī)范化試點(diǎn)管理，建立了一套符合廣州市實(shí)際的郵政快遞行業(yè)末端配送車(chē)輛“從業(yè)人員使用，企業(yè)管理，政府監(jiān)管”的規(guī)范化運(yùn)行管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的統(tǒng)一外觀標(biāo)志標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一車(chē)輛、統(tǒng)一監(jiān)管。

開(kāi)展試點(diǎn)管理至今，參與試點(diǎn)管理的企業(yè)數(shù)涵蓋了全市絕大部分快遞品牌，報(bào)備車(chē)輛信息的車(chē)輛總數(shù)超過(guò)5500輛，快遞業(yè)務(wù)員超過(guò)6000人，協(xié)會(huì)及快遞企業(yè)組織開(kāi)展準(zhǔn)駕車(chē)型D牌培訓(xùn)考試超過(guò)2000人次。

據(jù)介紹，試點(diǎn)期間，廣州市的管理經(jīng)驗(yàn)已在全國(guó)形成模范效應(yīng)，吸引北京、深圳、珠海、西安等眾多省內(nèi)外一二線城市管理部門(mén)前來(lái)調(diào)研學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的試點(diǎn)管理，白云區(qū)和海珠區(qū)已初步形成良好的規(guī)模效應(yīng)和管理成效。

劃重點(diǎn)！今后廣州郵政快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)這樣監(jiān)管

為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大前期在白云區(qū)和海珠區(qū)試點(diǎn)管理的成果，在全市范圍內(nèi)進(jìn)一步落實(shí)對(duì)郵政快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)的規(guī)范化管理，市郵政管理局和市公安局聯(lián)合出臺(tái)了郵政快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)規(guī)范化管理的實(shí)施意見(jiàn)。主要內(nèi)容有：

動(dòng)態(tài)調(diào)控總量——

按照“定額控制，動(dòng)態(tài)管理”方式進(jìn)行過(guò)渡管理，在電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前，由廣州市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“快遞協(xié)會(huì)”）通過(guò)“行業(yè)自治管理”的方式，對(duì)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范化管理的電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行信息登記和編號(hào)，全市車(chē)輛進(jìn)行總量控制管理。鼓勵(lì)企業(yè)同步加快物流運(yùn)輸模式的升級(jí)，更新使用大運(yùn)量的新能源運(yùn)輸車(chē)，不斷完善、升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置和末端配送方式，逐步減少對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的依賴，最終實(shí)現(xiàn)電動(dòng)三輪車(chē)逐步淘汰。

統(tǒng)一車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)——

按照國(guó)家郵政局2014年公布實(shí)施的《快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》（YZ/T 0136-2014），統(tǒng)一電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求采用硬體封閉式車(chē)廂結(jié)構(gòu)。

統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)——

明確廣州市各行政區(qū)的統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)和編碼規(guī)則，由快遞協(xié)會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一信息數(shù)據(jù)登記和編號(hào)。

統(tǒng)一規(guī)范使用——

建立車(chē)輛駕駛員學(xué)習(xí)管理制度，各郵政快遞企業(yè)落實(shí)強(qiáng)化車(chē)輛駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度及安全教育，將學(xué)習(xí)教育情況記錄存檔。并按照要求考取相應(yīng)的車(chē)輛駕駛資格以及穿著統(tǒng)一服裝、佩戴安全頭盔，方可駕駛車(chē)輛上路通行。企業(yè)所使用的電動(dòng)三輪車(chē)統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)相關(guān)車(chē)輛保險(xiǎn)，提高電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)輛和人員的安全保障。

統(tǒng)一車(chē)輛監(jiān)管——

統(tǒng)一規(guī)范化的電動(dòng)三輪車(chē)須以郵政、快遞企業(yè)為單位提出信息數(shù)據(jù)登記申請(qǐng)，車(chē)輛信息實(shí)行人車(chē)對(duì)應(yīng)綁定，并定期對(duì)車(chē)輛交通違法行為進(jìn)行通報(bào)。