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新時代如何推進快遞網絡管理創(chuàng)新和高質量發(fā)展
2021年03月31日來源：西安郵電大學 李鵬飛目前中國經濟正處于高質量發(fā)展階段，作為國民經濟發(fā)展的重要組成部分，快遞業(yè)在新時代也需要以自身高質量發(fā)展賦能實體經濟的高質量發(fā)展，其中快遞網絡作為一個復雜的網絡系統(tǒng)承擔著商品流通的重要職能。大量資本的投入使快遞網絡快速擴張，產生了影響快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一系列問題，這就要求快遞網絡管理要持續(xù)創(chuàng)新和升級，著力從運營機制、管理模式兩方面進行變革，助力快遞管理升級和產業(yè)優(yōu)化，提升快遞網絡管理水平。目前快遞網絡呈現如下特點。
一、快遞網絡基礎設施分布不均衡。從快遞網絡區(qū)域結構出發(fā)，對區(qū)域中轉中心、城市中轉場、服務網點、運輸路線（網路）和客戶五部分分析表明，快遞網絡基礎設施呈現分布不均衡狀態(tài)?？爝f交通流在空間尺度上具有動態(tài)特性，各區(qū)域快遞交通流量差異較大，少數地區(qū)承載了大多數的快件流量，在時間尺度上呈現“三段式”分布特征。
二、各區(qū)域快遞業(yè)發(fā)展水平差異較大。從宏觀經濟環(huán)境、系統(tǒng)投入、產業(yè)發(fā)展和信息化四大指標體系來看，全國各區(qū)域快遞業(yè)發(fā)展水平嚴重不均衡，區(qū)域快遞業(yè)發(fā)展水平梯度與地域劃分一致，呈現東部-中部-西部依次降低的特點，在區(qū)域內呈現集中趨勢。究其原因，經濟環(huán)境是影響地區(qū)快遞業(yè)及快遞網絡發(fā)展的主要因素，系統(tǒng)投入是次要因素。
三、快遞網絡運營效率較低。2011-2019年全國31?。ㄊ校┑目爝f業(yè)運營效率測算結果表明快遞業(yè)整體運營效率較低，管理水平對快遞網絡運營效率具有深層次的影響。從年度數據來看，各項效率值處在動態(tài)變化中，增減狀態(tài)不穩(wěn)定，平均純技術效率上升，規(guī)模效率和綜合技術效率都略有下降。
因此應從以下兩方面進行快遞網絡管理創(chuàng)新，進而促進快遞業(yè)高質量發(fā)展。
一、構建快遞網絡運營機制。重新界定快遞網絡運營機制的概念，厘清快遞網絡運營機制的內涵。形成包括由動力機制、傳導機制、配送機制、組織管理機制以及保障機制等組成的快遞網絡運營機制。通過動力機制促進快遞運營網絡的構建和運營，通過傳導機制提升快遞運營效率，通過配送機制增強客戶粘性，通過組織管理機制規(guī)范快遞網絡發(fā)展，通過保障機制支撐快遞網絡運營。
二、加快快遞網絡模式變革。一方面，在目前快遞企業(yè)加盟、直營和自營等三種運營模式的基礎上，結合快遞企業(yè)管理模式現狀，從市場、價格、設施、選址及政策五方面尋求影響快遞網絡管理模式變革的影響因素，對快遞網絡管理中的管理機制、網絡系統(tǒng)、運輸管理和服務四方面進行模式變革。另一方面，針對目前快遞業(yè)存在的法規(guī)政策不完善、管理方法不合理、前沿技術不具備、基礎設施待提高及培養(yǎng)模式單一等問題，從國家環(huán)境和行業(yè)形勢出發(fā)，兩個角度對我國快遞企業(yè)的管理創(chuàng)新現狀進行探析，構建全國快遞網絡管理創(chuàng)新的多元生態(tài)體系，全面推進快遞企業(yè)管理創(chuàng)新。
（本文系國家社科基金后期資助項目“快遞網絡管理創(chuàng)新研究：網絡優(yōu)化、運營機制及模式變革”（18FGL022）階段性成果）
