科技信息

白犀牛獲辰韜資本追加投資，瞄準(zhǔn)末端即時(shí)配送的常態(tài)化運(yùn)營

2020年03月05日來源：36氪

　　36氪獲悉，專攻末端即時(shí)配送的自動(dòng)駕駛公司「白犀?！剐极@得辰韜資本的追加投資，融資金額未透露，融資主要用于產(chǎn)品研發(fā)和落地運(yùn)營。

　　白犀牛無人車成立于2019年4月，由前百度自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成員朱磊創(chuàng)立。在創(chuàng)立白犀牛之前，朱磊曾是另一家自動(dòng)駕駛公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。

　　幾周前，36氪曾報(bào)道，前百度自動(dòng)駕駛核心成員夏添加入白犀牛，任聯(lián)合創(chuàng)始人和CTO。夏添曾是百度T9級(jí)技術(shù)專家，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建了百度無人車深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，具有L3、L4、Robo-Taxi、車路協(xié)同和智能交通等多個(gè)項(xiàng)目的一線經(jīng)驗(yàn)。

　　白犀牛稱，他們?nèi)ツ?0月完成樣車的開發(fā)，并開始在北京智能駕駛示范區(qū)測試，同年12月開始在示范區(qū)內(nèi)試運(yùn)營，與一些大型生鮮平臺(tái)和大型超市合作，為園區(qū)內(nèi)居民和企業(yè)員工進(jìn)行生鮮物品的即時(shí)無人配送，目前已配送300多個(gè)訂單，每一趟配送里程平均1-3公里、耗時(shí)15-30分鐘。同時(shí)，新冠狀病毒肺炎疫情期間，該公司還在武漢光谷方艙醫(yī)院內(nèi)志愿提供常態(tài)化無人運(yùn)送服務(wù)。

　　今年2月，白犀牛加入百度Apollo開放平臺(tái)，將在其車路協(xié)同應(yīng)用中搭載百度Apollo技術(shù)平臺(tái)系統(tǒng)，并將與百度一起參與全國各地的智能交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目。

　　白犀牛稱，其無人車采用多傳感器融合方案，包括高線束激光雷達(dá)、近距激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等。相比市面上常見的最高時(shí)速10km/h的無人車方案，白犀牛最高時(shí)速25km/h的方案配送效率更高、技術(shù)難度更大、技術(shù)的可拓展性更強(qiáng)，未來可以更好地銜接到開放道路的更高速度自動(dòng)駕駛。

　　白犀牛CEO朱磊告訴36氪，他們不僅追求精尖的無人配送技術(shù)，而且要從“運(yùn)營”和“技術(shù)”兩個(gè)維度共同優(yōu)化無人車的落地應(yīng)用。他們計(jì)劃今年在北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，2021年開始規(guī)模化復(fù)制。

　　白犀牛在成立之初曾獲得辰韜資本的種子輪投資。針對(duì)此次追加投資，辰韜資本執(zhí)行總經(jīng)理賀雄松表示：“經(jīng)過幾年的發(fā)展，大家對(duì)無人駕駛賽道的關(guān)注重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向商業(yè)落地，在技術(shù)、路權(quán)、成本等多重挑戰(zhàn)下，以無人物流小車為代表的封閉園區(qū)、低速、載物場景具有更多發(fā)展機(jī)會(huì)。無人物流小車已經(jīng)在部分環(huán)境下實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值，隨著技術(shù)的迭代和成本的大幅下降，未來有望快速滲透到更多場景。白犀牛技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，團(tuán)隊(duì)專注、務(wù)實(shí)，創(chuàng)始合伙人高度互補(bǔ)，企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營等方面進(jìn)展都超過預(yù)期。”

　　目前，辰韜資本已在低速無人物流和礦山無人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域投資了多家L4級(jí)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，這些公司之間或有聯(lián)動(dòng)合作的可能。