國(guó)際動(dòng)態(tài)

中國(guó)外運(yùn)開通4列中歐班列

2021年07月06日來(lái)源:電商報(bào)

中新網(wǎng)消息,7月1日10時(shí),中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)外運(yùn)”)四列滿載貨物的中歐班列同時(shí)鳴笛,分別從廣州增城西站、深圳平湖南站、東莞石龍站、長(zhǎng)沙北站緩緩駛出,經(jīng)過半個(gè)月的萬(wàn)里跋涉后最終將分別到達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡、俄羅斯沃爾西諾、白俄羅斯明斯克。

據(jù)悉,這是中國(guó)外運(yùn)首次多地同時(shí)發(fā)出班列,也是廣州增城西站5月25日開通東盟班列后,首次成功開辟“廣州增城--霍爾果斯--杜伊斯堡”新線路。

此次四趟中歐班列共運(yùn)載200個(gè)集裝箱,貨物種類主要包括防疫物資、玩具、燈具、自行車車架、電子產(chǎn)品、家具等。

中國(guó)外運(yùn)從2013年起參與中歐中亞班列建設(shè),目前,在華南地區(qū)構(gòu)建了“廣州增城西+深圳平湖+東莞石龍+長(zhǎng)沙北站”四個(gè)中歐班列經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。

其中,中歐班列(廣州增城西站、深圳平湖南站)以歐洲和東盟國(guó)家為主要市場(chǎng),中歐班列(石龍)以俄羅斯及中亞地區(qū)國(guó)家為主要市場(chǎng),以精品班列和定制化班列為運(yùn)營(yíng)方向,上半年為廣東的電子制造企業(yè)美的共提供了8列定制化班列。中歐班列(長(zhǎng)沙)結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)打造制造業(yè)“定制化”班列,為三一重工等114家制造業(yè)制定專項(xiàng)物流方案,其中長(zhǎng)沙至明斯克線路2020年最高峰時(shí)一周14班,占該線路全國(guó)市場(chǎng)份額近50%,位居全國(guó)第一。

數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國(guó)外運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入289.02億元,同比增長(zhǎng)76.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.35億元,同比增長(zhǎng)244.66%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)7.75億元,同比增長(zhǎng)323.40%;基本每股收益0.1128元。