快遞輿情

日媒：中國快遞市場占全球半壁江山?物流公司開啟技術(shù)競爭

2018年02月01日來源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)1月30日報(bào)道 日媒稱，中國2017年的快遞包裹數(shù)量突破400億個，隨著網(wǎng)購規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國的快遞市場已經(jīng)相當(dāng)于日本的10倍，中國也成為占據(jù)全世界快遞行業(yè)半壁江山的、名副其實(shí)的“快遞大國”。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月26日報(bào)道，無論是中國國內(nèi)的順豐，還是來自美國或者日本的物流巨頭，都在為中國猛增的快遞需求而加速自己的投資和合作戰(zhàn)略。實(shí)際上，中國也和日本一樣，面臨著工資猛漲和人手短缺等問題，無人機(jī)快遞等技術(shù)的開發(fā)也進(jìn)入了新階段。

“我每個月大概網(wǎng)購20次左右吧。”一位在上海市某飯店工作的年輕女性說，她的服飾、化妝品和食品等大部分生活所需用品都在網(wǎng)上購買，她會通過手機(jī)查詢物流狀態(tài)。即便有時候她指定了送貨時間，但快遞員仍然無法按時送達(dá)包裹，這種時候她就會選擇讓快遞員把快遞放在家門口。她說：“反正1到3天肯定能到，還是非常方便的?！?

報(bào)道稱，根據(jù)中國郵政的統(tǒng)計(jì)，2017年中國的快遞包裹達(dá)到了400.6億個，比2016年的313億個增加了28%，增加的主要原因就是阿里巴巴和京東等大型網(wǎng)絡(luò)銷售平臺業(yè)務(wù)的廣泛普及。中國的快遞包裹數(shù)量在10年的時間里增加到了原來的33倍。根據(jù)美國必能寶2016年包裹運(yùn)輸指數(shù)報(bào)告，全球2016年共運(yùn)送包裹650億個，中國以313億個的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國的130億個，占據(jù)了半壁江山。

據(jù)中國郵政預(yù)測，2018年中國的快遞包裹數(shù)量還將增加近20%，達(dá)到490億個。為了應(yīng)對物流流量的暴增，中國國內(nèi)外的物流企業(yè)都在加緊投資和合作。國內(nèi)最大的物流企業(yè)順豐，在2013年購買了11架貨物運(yùn)輸機(jī)，2017年年底把運(yùn)輸機(jī)數(shù)量增至40架，預(yù)計(jì)今后3年內(nèi)還將增15架。

報(bào)道稱，在中國，大部分包裹的配送是由大型物流公司分包給個人或者是中小型物流企業(yè)的，因此包裹常會遲到或是丟失。順豐目前就正在通過使用自己的設(shè)備和人員，來解決配送當(dāng)中的“最后一公里”問題，借此進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。2017年前三個季度，順豐的銷售額同比增加了23%，達(dá)到了498億元人民幣，純利潤也同比增加了11%，達(dá)到了36億元人民幣。